カウルの中味

約3,000キロを走り終えて冬眠に付くSTですが、納車以来これまでの間でタンク外装（カバー）の塗装が痛んできています。
タンク左右の膝があたる部分、シート前のウェアが擦れる部分の痛みが目立ちますね。
そもそも保護シールを貼らなかったのがいけないのですが、高くて手が出なかったのが正直なところでした。
単なるシールなのに、とっても高価…（＾＾；
もたもたしているうちに今日に至る（爆）
というわけで、まずはカウルを剥がしました。STのカウルはシートを取るだけで、後は各パーツを留めているネジを緩めるだけで取り外しが可能でした。
結構、楽（＾＾）ｖ

FRP製のタンクカバーとシート左右のサイドカウルを取ると、こんな感じです。

タンクを車体に止めているビスは3種類の長さのものがありました。

一番短いネジはカウル2枚の共締用、一番長いネジはカウル2枚とフレームの共締用、中間の長さのネジはカウル1枚とフレームの共締用です。

何処でどのネジが使われているかは大体分かりましたが、忘れるといけないのでネジは元の場所に締めこんでおきました。

なので、今日の作業でネジの余りは出ていません（笑）

車体のボリュームがあるように見えるSTですが、その中味には色々と物が詰まっていました。

樹脂製のガソリンタンクや吸気パーツなどで隙間は殆ど無し。

来年は無線機を何処かに押し込もうと思っていたのですが、どうやらそのようなスペースは見つからず。

シート下にも積載スペースは無いので、どうしたものでしょうかね。時間はあるのでゆっくり考えます。

タンク上面（給油口部分）のカバーも塗装が痛んでいるものの、蓋と共締めされていたのでとりあえず取り外さないでおきました。

というわけで、まずは取り外したカバーを部屋に持ち込んで、暖かいところでゆっくり作業をすることにします。