バーテープ交換

いよいよ次の週末は、センチュリーラン羊蹄山麓大会のハーフの部に参加します。
放置していた自転車のバーテープですが、いよいよ尻に火がついて交換作業実施です（＾＾；
今回買ったテープは、SILVAのカーボン調の白いテープ。
テープが薄めで多少滑る感じもありますが、問題は無いでしょう。
初めてのＤＩＹですが、ちゃっちゃと交換してしまいましょう。

交換前のテープは、若干アイボリーっぽい色合いの、厚めのテープでした。
握った感触はクッション性があります。
何度か倒しているので、泥がついたり破れたりしてました。

交換後が下の写真です。
初めてにしては上手く巻けました、と自画自賛（笑）
右と左で別々の作業となります。最初に右を巻きましたが、左の方がスムーズに上手に巻けた気がしてます。
これも、何回も作業をする事で慣れて行くんですね。
多少気に入らないところはありますが、次回はもう少し上手く巻けるでしょう。

ＤＨバーのグリップも、余ったテープで巻いておきました。
同じ柄になって、なかなか良い感じ。
さぁ、CRの準備が整いました。あとは行って走るだけです（＾＾）v

ニトリファミリーマラソン

８月２７日（土）、社会人になって以来初めてのマラソン大会に出場した。
大会名は『ニトリファミリーマラソン』という、いかにも緩い（笑）
私は、緩い中でも最長コースの１０キロに参加して来た。

場所は真駒内のセキスイハイムスタジアムです。
９時から開会式でスタートは９時半。
この３０分間に主催者や来賓の挨拶がある訳ですが、炎天下、正直パスしたかった。
ゲストのトークタイムもあったりして…（＾＾；
これから走る人たちを太陽にさらしてどうすんの？って思いました。
初参加なので納得して聞いてましたけど。
夏の甲子園球児は大変だろうなぁ、なんて遥か上の世界の方々を見上げる一瞬でした（笑）

で、スタートしてみると、人が多い、コースが狭い、まともに走れません。
２キロ程は集団のペースで走らざるを得ない状況の、超スローペース。
何とか隙間をかき分けて少しずつ前に進みましたけど、結果的に渋滞のお陰で体力が温存されて、ゴールが出来たような気もします。
そこを過ぎると人がばらけて来て、ほぼ自分のペースで走る事が出来ました。
５キロコースの折り返し地点、給水を受ける人を羨ましげに見つめる私（＾＾；
そこから１０キロの折り返し地点までがとても長く感じました。
そして１０キロの折り返し地点、もらった水を飲まずに頭から浴びてクールダウン。
残り半分を走りました。
ゴールであるスタジアムの入り口をくぐるとき、なんだか気持ち良かった。
テレビのマラソン中継などで選手がスタジアムに入る光景です。自分がまさか走ろうとは思いませんでした。

毎日走っている距離は７．５キロですが、７キロ地点で既に体は音を上げてました。いつ終わっても良い状況。
でも、周りはみんな走り続けてます。自分も黙って走ります。
ゴールのスタジアムが見えても、ラストスパートなんて出来ません。
最後の力を振り絞って、何とかゴール。

タイムは、４９分３５秒。目標の１時間を切る事が出来ました。これは素直に嬉しいです。
６月下旬から走り始めて、約二ヶ月間。
平凡なタイムですが、まずは満足です。

来週は、羊蹄山麓センチュリーラン、１０月には札幌マラソンと紋別ＣＲが控えてます。
まだまだ、夏のスポーツは続きます！

やっと切りました

今さんの迎撃も無事に終了しました。
今頃は今さんも日常の生活に馴染んで来たでしょうか？
社会復帰、頑張って下さい。

私も日常に戻り、今週末は１０キロのランニング大会に参加です。
こういう大会って、高校生以来だなぁ（笑）

で、毎日走り込まなきゃならないんですけど、平日は時間がありません。
昨日の夜、久しぶりに走ったのですが、タイムが落ちてます。
明日は仕事関係の飲み会だし…
今夜も走りましょう。

というわけで、大会に向けて体を作らないといけません。
昨日走った後に体脂肪率を測定したら、初めて８％を切っていました。

体脂肪率だけはいい感じです。
あとは気力と体力がついてくると言う事無しなんですけどね（＾＾；
週末の大会が楽しみです。

色々と、ここ最近の事

諸般の事情でブログが更新できていません。
諸般の事情って何？
単純に、夜は疲れて寝ちゃうからなんですが…（笑）
平日は仕事の後ランニング、休日はチャリトレなど、
陽が落ちると同時に眠りに落ちる。これじゃ、ブログアップなんてしている時間はありません（爆）

ブログに載せていないネタとしては、
・バイクのギアオイル・インプレ
　（始動直後のギアの入りが確実になった）
・NOBUさん迎撃
　（道北を満喫して、楽しかった～！）

・サクリファイス続編（エデン、サヴァイブ）完読
　（やっぱり1冊目が1番ですね）
・全日本ママチャリ12時間耐久レース参加
　（チームのみんな、ありがと～）


なんて出来事がありましたが、毎日おっさんは睡魔に勝てず…
さて、今週末は今さん迎撃です。
ちゃんと写真を撮って、ブログも更新しなければね。
以上、モノグサ日記でした。（＾＾；

何処に向かっているのか

今日、二つのマラソン大会にエントリーしました。
もちろんフルマラソンではなく、どちらも１０キロのコースというヘタレぶり（笑）

ひとつは８月に開催される北海道マラソンの前座である「ニトリファミリーマラソン」という大会。
名前からしてお気楽でしょ（笑）
もう一つは１０月に行われる、札幌マラソンです。

その他にも、自転車の大会に参加を決めていますが、これまでに参加したもの、今後の参加予定のスケジュールを並べると下記のようになります。

　６月１２日　センチュリーラン札幌大会（完走／終了）
　６月１９日　ママチャリ耐久リレー大会（完走／終了）
　７月３０日　全日本ママチャリ１２時間耐久レース（エントリー済）
　８月２７日　ニトリファミリーマラソン（エントリー済）
　９月　２日　センチュリーラン羊蹄山麓大会（エントリー済）
１０月　２日　札幌マラソン（エントリー済）
１０月　９日　センチュリーラン紋別大会（エントリー未）

けっこう忙しくエントリーしてますね。
一体このおっさんは、何処に向かっているのでしょうか？
ただ闇雲に出まくっているだけのようにも見えますが…

いえいえ、決してそうではありません。
来年には、「美幌100kmデュアスロン大会」に出場したいのです。
トライアスロンは、スイムーバイクーランの３種目で競う競技ですが、この大会はデュアスロンと言うだけあって、ランーバイクの２種目で競います。スイムが無いんです。まともに泳げない私には願っても無い大会です。
但し、ラン（１０キロ）ーバイク（８０キロ）ーラン（１０キロ）の合計１００キロを続けて走ります。
各パートにはそれぞれ時間制限があります。
ラン　１０キロ：１時間５分
バイク８０キロ：３時間３０分
ラン　１０キロ：１時間１５分
最終的には、５時間５０分以内に全てを走り切れば完走となります。
はたして、出場しても完走は出来るのでしょうか？

これまでの実績から可能性を考えます。
•最初のラン：１０キロ
毎日の練習で７．５キロを４１分で走れてます。単純計算では、１０キロを１時間以内に走れますので、何とか足切りされずに行けるでしょう。
•次のバイク：８０キロ
ランの疲労度合いに影響されます。
CR札幌大会では、８０キロを２時間５０分で走る事が出来ていますので、これも何とか制限時間内に走りきれるでしょう。
•最後のラン：１０キロ
これは根性あるのみ。前の２種目で出来るだけ貯金を残す事が出来れば、完走は夢ではなさそうです。

というわけで、今年参加しても満身創痍ながら完走も夢ではありません。
ただ、出るからには元気良くゴールしたい。というわけで、今年は１０キロマラソンと自転車を走り込んで来年に備える事にします。
先は長いですが、頑張ります！

オイル交換…、折れた！

３連休の初日、朝から雨です(^^;
チャリトレの予定も飛びました。
それでは、バイクのオイル交換しますか（笑）

使う工具はこんな感じです。
一通り工具を準備して作業開始！

今回は初のギアオイル交換です。
STは右のサイドカウルの中にフィラーがありますので、まずはカウルを外します。

カウルを取ると、いきなりフィラーの周りにオイルが滲みた跡が…
嫌な予感がします。
とりあえず、フィラーのボルトを緩めましょう。
ラチェットレンチと８ミリのＨＥＸビットを使いますが緩みません。
本に書いてある通り、固いです。更に力を入れると…

レンチの延長パーツがねじ切れました。
こんな固い部分に貧弱な工具を使ったのがミスの原因。
ただ、なんでこんなに固いのでしょう。

とりあえず、８ミリのアーレンキーで緩みました。最初からこれを使えば良かった。
緩んだボルトを見てみると、ロック剤が塗ってある。なんで？
おまけに、あるはずのガスケット（ワッシャー）が無いです（怒）
これでは、オイルが滲みて当たり前。緩み防止にロックタイト塗ったってか？
新車で買って、ギアオイル交換は初めてのDIY、なのにこれです。
他人任せはこれだからいけません。
定期点検時には、それなりの技術料を払っている記憶があります。
私の知識が間違っていないとしたら、あまりにも適当な作業という事に…
自分が間違えている場合を考慮して、クレームは入れない事にします。
でも、がっかりです。

オイルの跡をクリーナーで拭き取って、新しいオイルを入れました。
ギアオイルはフィラーギリギリまで入れるんだそうです。
こんな感じです。

一緒にエンジンオイルも交換です。
こちらは何度も作業しているので問題無し！

とりあえず、迎撃前のオイル交換は終了しました。
改めて、ディーラーさんを妄信するのは危ないと実感。
自分のバイクは出来る限り自分でメンテしないとダメですね。
最近のバイクはコンピュータ制御になっていて、手を出せないところも多々あります。
ブレーキフルードの交換をすると、ワーニングが出て消えなくなるらしい。
となると、GS-911が必要になります。これ、高いんですよね。
さて、どうしましょう…

サクリファイス

子供の頃、読書が大嫌いだった。
学校の読書感想文の宿題は大の苦手で、本を読む事は苦痛以外の何物でもなかった。
未だに、有名な文学作品などは読んだ事が無い。
そんな私も、今では本を読む事が好きになっているから不思議だ。
きっかけは、高校生時代に熱中した大藪春彦作品だった。
彼の作品は全て読んだ。本屋の文庫本コーナーにある本は読み尽くした自負がある。
高校時代は、彼の独特な世界に浸り切った時期でもあった。

時は流れて先週末の土曜日、TBSテレビのランキング番組で面白そうな本が紹介されていた。
作者の名前は、近藤史恵さんという。私にとっては、初めて聞く名前だ。
ところがこの方、ミステリー作家としては有名らしい。
作家本人にではなく、過去に受賞した『大藪春彦賞』という賞の名前に反応してしまったのが正直なところですが（笑）

テレビで紹介されていたのは『サヴァイヴ』という作品。サイクルロードレースが舞台となった物語らしい。
ネットで検索してみると、これは連続物の３作品目らしい。
最初から読んでみたくなって、早速本屋さんで文庫版となった１作目『サクリファイス』を買って来た。

面白くて、一瞬にして読み終わってしまった。
ロードレースの事を知らない人でも、ルールと戦略がすぐに理解できてしまう。
自転車好きにはもちろんだが、自転車を知らない人でも十分楽しめる一冊だろう。
主人公はプロチームの選手。でも、エースではない。エースを勝たせるために、サポート役に回る選手だ。
エースの前を走って風よけとなって体力を使い切るのが彼らの仕事だ。エースがパンクしたりマシンが壊れた時には、自分のタイヤや、マシンごとエースに渡してリタイヤする事もいとわない。
それを”自由だ”と言って仕事に徹する。そんな若者がプロとして成長して行く話だ。
”サクリファイス”とは、犠牲／生け贄という意味らしい。

そんな物語の中で、私は主人公にではなく、チームのエースとして登場する石尾という男にグッと来てしまった。
地下鉄で読んでいて思わず•••、危なかった（＾＾；
読めば理由が分かります（笑）
読んでいて改めて、私はスプリンターではなくクライマーであることを実感した。
私の自転車仲間にもお勧めしたい一冊だ。

ここ数日は涼しい日が続いている。
暑い日は冷たいビールが旨いけど、涼しい日はウィスキーをロックで飲むとたまりません。
安酒で恥ずかしいですけどね。
コンビニで1,280円。私にはこれで十分です（爆）