偵察完了

名古屋は想像ほど暑くはなかったです。
来週のツーリングは、夏ジャケに決定。
台風も来ているみたいですが(笑)
これから札幌に戻ります。

英文…、分からん（笑）

5月に予約していたスノーボードの板ですが、国内流通分では手に入れることが出来ず…
メーカーの追加ロット分を確保したのですが、手元に届くのは12月を過ぎるらしい。
で、ネットでググっていたら、USのサイトではもう売ってる。何じゃこりゃ！
じゃ、そこから直接買えば？

名前と住所を英語表記で入力して、カード番号入れて、ポチッとな。
手配完了！

と思っていたら、翌日に英文メールが届きました。
メールには何か書いてある。
何となく意味は分かるも、完全には理解困難。

「we request the card holder email us a copy of
                 their government issued ID or passport 」

どうやら、何か本人を証明するもののコピーを送れと書いてある。
一見さんはカード番号を入力するだけでは信用してもらえないみたい。


passport、は持っていないし…
goverment issued ID って何でしょう。

そこでいつもの、Excite翻訳です（笑）
goverment issued ID とは、公的機関から発行された身分証明のようです。
免許証でよいのかな？
でも、日本語バリバリの免許証ですよ（＾＾；

Fさんにメールで質問したり、訳の分からない機械翻訳のメールをカスタマサービスに送ってみたり、何度かやり取りするうちに、運転免許で良いとの返事が返ってきた。
免許証をスキャナでキャプチャして送ってみる…、音沙汰無し（笑）
「届きましたか？」ってメール出したら、「何も届いてませんよ～」って相手から返事が来た。
なぬっ、ではもう一度送信。これでもダメならPDFからJPEGに画像データを変換して送ってみましょう。

そうしたら、「届きましたよ～。これであなたの証明が出来ましたので注文を受け付けます」だって。
日本語の免許のコピーを送るだけで、一体何が証明できたのでしょうか。
Ｆさん曰く、カードの不正使用を防ぐため、本人の存在確認のためのハードルなのではないかと言ってました。
Paypalでは、カードの真性を証明するのに、実際に数百円の決済をして、明細に記載されたシリアル番号を入力させるなんて、更に面倒な手順を踏ませてます。
それだけ、ネット上のカードの不正が多いって事なんでしょうね。
カード決済を終えた後の出来事だったので、もしダメだったら面倒だなぁって思っていた矢先。
これで一安心です。
あとは届くのを待つだけ。

それにしても、円高が最高潮です。
国内販売と比べて、送料を入れても￥30,000ほど安い。これはお得です。
冬の準備がひとつ終わりました（＾＾）ｖ

Ｆさん、色々とお世話になりました。
どうもありがと～！
スネークキャンバー、どんな感じなんでしょう。
慣れるまで時間掛かるかも（爆）

人生のスパイス、らしい…

『バイクでスピードに挑むときは、５分が一生に勝る。　危険が人生に味をつける。リスクを恐れちゃいかん。それが生きる事だ』


とは、ハーバート・ジェームス・マンロー（バート・マンロー）の言葉です。
映画の中の台詞ですが実在の人物で、オートバイ世界スピード記録を67歳で更新したライダーです。
「世界最速のインディアン」と言う映画、バイクに乗る方はご存知ですよね。

なんて書いている私は、危険を冒して生きてるわけでもなく、えらそうな事はいえませんけど（笑）
ただ、何となく判る気がします。

子供の頃、遠足の前の晩にワクワクしましたよね。
それは、幾つになっても変わりません。
今週末、ロングツーに出発します。
準備しながら映画を見て、ワクワクですよ。
バイクでフェリーに乗って出かけるだけなのに、ちょっとした冒険気分です。
まだまだ、ガキですな（爆）
忘れ物をしないようにしなきゃ（＾＾；

遠征準備（バイク編）

いよいよ、シルバーウィークが次の週末に迫ってきました。
とりあえずバイク周りとキャンプ関連の道具の準備は整えました。
いつもはトップケースとサイドケースに全てを詰め込んで行くのですが、今回は今さんの荷造りを真似て、テントやシェラフなどは防水バッグに入れて行く事としました。
前半のキャンプが終了したら、この荷物は宅配便で自宅に送り返す予定です。
帰りは身軽に行きましょう（＾＾）v

で、問題になるのがジャケットとパンツです。
革ジャケにするか、夏用のジャケットにするか、悩んでいます。
今週は名古屋出張があるので、気温を体感で調べる事が出来ます。そのときに判断しましょう。
札幌では既に秋の気配が漂ってます。昨日の土曜日は革ジャケでも寒さを感じた程。
ところが、先ほどの天気予報では、明日の本州の気温は３０℃以上らしく…
できれば、涼しいほうが有り難い（笑）

あと１週間、頑張りましょう！

遠征準備（自転車編）

チャリのエンド金具を自作できないかと考えました。
まずは、100均で突張ポールをGET！

ポールをカットして、溝を付けます。

ワッシャーもホームセンターで丁度良いサイズをGET！

クイックシャフトだけは自作できないので、既製品を調達。
ただし、出来るだけ安くがポリシーなので、リア用はミノウラのトレーナー専用品です。
これは１個数百円でGET！

組み合わせると、かなり本物っぽいです。(^^)v

で、最終的には車載用の自転車スタンドを追加で作成しました。１０月のCR紋別に向けての準備完了です。

おまけ情報ですが。ニセコパノラマライン（道々６６号線）が、昆布温泉方面から神仙沼の間で、道路陥没のため通行止めだそうです。
開通は未定との事。

http://www.niseko-ta.jp/news/detail.php?id=379

今年一杯は、駄目っぽいです。
バイクシーズン終盤、とても残念ですが仕方が無いですよね。
バイクでパノラマに行かれる方、ご注意ください。

BTヘッドセット

シルバーウィークに向けて、BTヘッドセットを新調しました。
どれにするか最後まで悩みましたが、あまのじゃくである自分はベストセラーのB+Comではなく、SMH10を選んでしまった。
B+Comと違ってインプレがとても少ない。どんな物なのかちょっと心配（笑）

SMH10を選んだ理由は、スペックはほぼB+Comと同じだけど、３つのポイントが気に入ったため。
•１：安さ。、一番重要です。
eBayでポチッたので、円高の威力絶大（笑）
１ドル７６円の時だったので、買値は送料無料で13,000円弱でした。
日本で買うと、定価が28,000円、実売で17,000円から19,000円で送料別です。
そう考えると、安いでしょ。
９月１日にポチって、７日に到着しました。USからとは思えないスピードです。

•２：スピーカーが薄い。
今まで使っていたKTELヘッドセットのスピーカーと比べて、大きさは変わりませんが
厚さが約半分程。
＜大きさ＞真ん中がKTEL

＜薄さ＞右がKTEL

装着感は、耳に当たる事も無く、痛みはありません。

•３：操作性が良い
操作ボタンは、大きなジョグダイヤルと、小さなボタンの二つだけ。
これだけで、電源、音量、ペアリング、切り替えなど、全ての操作が出来ます。
ボタンそのものも大きいので、グローブを着けていても間違いなく操作できます。

 ヘルメットへの装着も簡単。
数分で完了してしまいました。落とす心配も、ヘルメットに傷が着く事もありません。
スピーカー装着部は、ヘルメットの内側の発泡剤を多少つぶしてスペースを広げてやったら、課題だった耳へのあたりも解決しました。

船の手配、ガス（キャンプ用）の充填に続き、ヘッドセットの準備が
完了しました（＾＾）v

台風でCR羊蹄が中止決定、なので車ネタでも…

明日（日曜日）は楽しみにしていたCR羊蹄大会だったのですが、タイミング良く台風接近（笑） 先ほど、室蘭サイクリング協会から、大会の中止が発表されました。協会の公式ブログでは、昨日から中止の判断が遅いと批判のコメントがいくつか書き込まれていましたが…
数少ないイベントを開催したい協会の気持ちも分かるし、宿のキャンセルなどがあるので早く発表して欲しい参加者の気持ちも分かる。
この大会は前半コースで登り坂が長く続くので、私的にも楽しみにしていた大会でした。

結果的に中止になったので、サクッと切り替えて車の話でも。
3月に納車されたA1ですが、アイドリングストップ機能が不調になりました。 原因は、どうやらドアロックの内部にあるセンサーらしい。
ドアが閉まっていないというエラーが上がるため、アイドリングがストップしないらしい。 で、部品が届いたので今日修理してきたと言うわけです。
修理時間は約1時間、その間暇なのでNew A6 に試乗してきました。

メーター周りは結構違います。 A1では日本語化されていないため標準では使えない機能が、A6ではしっかり日本語化されてフルに使えます。 見た目も豪華ですし（＾＾；
A６は価格からしても、A1よりも豪華なのは当たり前ですが、一つ一つのパーツの質的な部分は、A6もA1も変わらないのがAudiの凄いところです。
スピードメーター、タコメーターは、A1と全く同じですね。

走り出してみると、さすがはA6って感じです。
エンジンの振動も少なく、音も静か。 足回りも「しっかり＆しっとり」って感じで、スピード感なく加速して行きます。
3,000より下は余裕の優しい加速、上は力強く加速して行きます。素晴らしいです。
40分ほど楽しませていただきましたが、もっと長く乗っていたくなりました。
素晴らしい乗り心地ですね（＾＾）v

修理が完了して自分のA1に乗ると、A6との格の違いがはっきりと分かって…（＾＾；
反面、作りそのものは基本的にグレードの違いによらず、同じ質感が保たれている。
なんだか、嬉しいですね。

帰途、トラブルがまた発生。
シートベルト警告が出続けているんです。
自分のベルトをカチャカチャしても一向に消えず。
落ち着いて周りを見渡してみると、助手席にお米(10キロの袋入り）が乗ってました。
お米を後部に移動したら、ワーニングも消えました。
A1でも、シート上の重量を感知するセンサーなんて付いているんでしょうか？
だとしたら、凄いなぁ。最低グレードの車なのにね。
ディーラーさんに聞いてみよう。
とりあえず、修理完了です。