車検

STがウチにやって来てから、9月で丸７年経ちます。

エンジンは、最新型から遡って二世代前のもの。古いバイクですが、乗り換えの欲求が全く湧きません。まだまだ、乗り続けますよ。

写真は今年の春にニセコに行った時のものです。涼しげですね。

というわけで、次の土曜日に車検に出します。初回登録を含めると４回目です。

ですが、全然走れてません。距離は本日の時点で3万キロに届かず。もっと走らねば。

先日のNOBUさん迎撃の時も、不調は全く感じられずでしたが、そろそろプラグぐらいは替えてやらなきゃ、というわけで、ヤフオクでイリジウムをゲット。一本あたり約¥800です。

ツインなのに、プラグが４本必要なのは何故でしょう(笑)

低レベルな話

このところ、週末といえば雨なので、自転車に全く乗れてない。というより、サボってた。

そうこうしているうちに、今週末の日曜日は、R札幌さんの前田200が、来週はシーズン最大イベントであるAJ北海道さんの北海道1200が開催される。

体力的にも精神的にも、はカナリやばい。(^_^;)

そんなわけで、先週の日曜から自宅の周りを走り出していた。距離は3.8キロと短めの、我が街の北半分を一周するコースだ。

今日で6日目。やっとタイムが20分ジャストになりました。

遅いですね〜(笑)

初日は体が前に進まず、翌日は全身が筋肉痛。それからは１日走る毎に体の痛みが少しずつ無くなり、タイムを縮めて今日に至ります。筋肉痛はほぼ無くなりました。

注文していた自転車のトプチューブバッグも先程届いたという事で、明日は１日体を休めて、明後日の前田200に臨みます。

日曜日は雨が降らない事を祈ります。

速度の変化

自宅のネットワークインフラ変更で、どれだけ速度が変化したか測ってみました。

因みに変更前の回線は、フレッツ光ネクスト ファミリー・ハイスピード（下り最大200、上り最大100Mbps）

有線と無線で、それぞれの測定結果はこんな感じ。

変更後の回線は、フレッツ光ネクスト ファミリー・ギガラインタイプ（下り、上り、概ね1Gbps）

どれだけ変わったかというと

結果的に、有線では下りはさほど変わらず、上りが約4倍（下りと同等）に、

無線では、上り下り共に約2.5倍に向上しました。

有線の下りにあまり改善が見られないのが残念ですが、無線はルータの変更により早くなった様です。

有線速度が出てないので、インターフェースの設定など見直してみます。

てな感じでした。

契約変更

自宅のネットワーク契約が、2年割の終了月を迎えました。

今までの回線は、電気屋さんで買い物した時に、洗濯機の値引きに釣られて契約したもので、某プロバイダとのセット契約。

回線料が約¥5,000、プロバイダ利用料が約¥4,500と、かなり払ってます。

そこで、この機会に回線をギガに変え、プロバイダも変えました。

今度の契約では、合わせて約¥5,000ほどなのでほぼ半額になった計算です。

光電話とか、無線ルータレンタルとか、無駄なオプションてんこ盛り状態からやっと抜け出せましたよ(笑)

無線ルータがなくなるので、取り敢えず代替えをゲット。

ASUS RT AC88U という、結構早い奴にしておきました。どーせ、しばらくは買い替えしないので、今時点で高スペックのものが良いかと思いまして。

何だか、蟹っぽい姿ですが、スペック的には驚きの数字です。

端末側がこのスペックには未対応ですが、そのうち高性能な端末を手に入れる事もありでしょう。

スピード測定はまた後日。

Super Natto

いよいよバイクのバッテリーがダメになった。

今年で7年目に突入なので、当然ですね。さすがは純正品、大したものです。

今では、充電しても 12.6V にしかならず、セルの回りが弱々しいです。

Dに行って値段を聞きました。流行りのLiFoが¥24K、メーカー指定は¥34K、どちらにしても有り得ません。

どーせケチるならトコトンケチりましょうという訳で、AmazonでSuper Natto なるものを買いました。何と、¥3.9K です。

本日、しっかりと箱に入って到着。

液が別体になっていて、届いてから自分で入れるタイプですが、それでもシールドタイプのMFです。

形と大きさは殆ど純正と同じです。

端子固定ボルトがチープなあたりが値段なりって感じです。

純正品のボルトを使う事にしましょう。

液を入れて1時間放置。

充電前は 12.89V、充電後は13.28Vでした。

ここまではちゃんと機能してます。

実は満充電まで待てず、途中でバイクに積んで走ってしまいましたが、本日の所は無問題でした。

最初からケチが付かない様に、追っかけで一晩充電しておきます。

オイルとバッテリーを交換したので、しばらくは安心して走れます。

明日は外に出かけたい！

連休も残すところ１日となりましたが、ずっと雨模様でしたね。

今日の午後になってやっと晴れ間が見えましたので、明日の最終日は早起きしてバイクで何処かに走りに行きたいですね。

そんな訳で、永年風雨に晒されてガッサガサになったグローブのメンテをしましょう。

メンテに使ったのはこの３つ。

右から順に使います。１.クリーナーで汚れを落とし、２.保湿クリームを塗って、３.油分を補給します。

皮が新しいうちは、３の工程は不要らしいです。下手に油分を加えると、汚れが付着しやすくなるらしい。

今回のグローブは既に手遅れなので、３もやりました。

なお、１で使う汚れ落としは泡状のものが良いのですが、手許になかったので靴用のクリーム状のもので代用しました。

メンテ後は、見た目はあまり変わらずですが、少しは柔さが戻った気がします。

明日こそ、晴れる事を祈ります。

昨日の学習

昨日のBRM504、前半は向かい風と雨、後半は雨が止んだので追い風で楽が出来るかと思いきや、所によって向かい風(笑)

AJH掲示板では、これまでの十勝200で1番のキツさだったとの事。

エントリー88名中、DNS 32、DNF 11、完走 45で、完走者の殆どが11〜12時間台のゴールとありました。

そんなコンディションの中、トップタイムは8時間3分と、驚きの記録です。

私は、11時間12分で完走できました。

自転車も泥水でムラなくコーティングされました(笑)

スタート 帯広からPC1 豊頃までは順調だったのですが、その後、PC1からPC2 大樹町までの間はパワーが出せず、一緒に参加したytakaさんの足手纏いになる始末で、何とも情け無かった。

貧血のような頭痛がして、補給食も食べたくない感じ。

前回の北海道1200の時に同じ状態になったのを思い出しました。その時もカンチェさんの足を引っ張ってたっけ。

ドリンクも尽きた頃、防災センター手前でytakaさんが自販機に気が付いてくれてそこで補給する事に。スポドリをガブ飲みすると、脚に水分が染み込む様な感覚がありました。気のせいだよね (^_^;)

再スタート後にしばらく走ると、力が出るようになって走り続ける事が出来ました。

PC2からPC3 中札内までは横風、所々向かい風。

締めくくり PC3からゴール帯広までの間は、35キロ巡航もあり気持ちよく走る事が出来ました。

終わり良ければ全て良し！

体の不調について今日ネットで調べると、どうやら、軽い脱水症になっていた様です。

トイレを抑制する為に朝から水分を抑えた事と、レインウエアを着ていたので蒸れて汗だくになった事が要因だと考えてます。

水分補給は大事ですねー。

原因を理解したので、次回からはスタート前にしっかりドリンク飲んで備えようと思います。

厳しいコンディションの中、ゴールまで一緒に走ってくれたytakaさん、ありがとうございました。

二回目のブルベであの苦しさは運が悪かったのか、良かったのか。

機会があったら、また一緒に走りましょう。

スタッフ、参加者の皆様、大変お疲れ様でした。

ダイナモライトの取り付け

このブログも、1年以上放置しておりました。

Facebook も下火になりつつあるとの話もあり、久しぶりにブログ使って見ます。

放置といえば、Kick Starter で手に入れた非接触ダイナモライトも、自宅に到着後しばらく放置しておりました。

2週間前に取り付けてみたものの、リアは点灯しましたが、フロントは点灯せず。

今日、改めて調整しました。

要は、ライトのマグネット部分を如何にホイールのアルミリム部に近づけるかがポイント。

何度か付けたり取ったりする事1時間ほど、やっと点灯するようになりました。

走り出しでは、数メートル走ると遅れて点灯し、停車時は少し時間をおいて消える感じですね。

夜間の走行で実用に耐えるかは未知数ですけど、使い物になれば、電池の携行が不要になるので、荷物が減って助かります。

まずは、5月4日のシーズン初ブルベ（十勝200）に実践投入してみます。

車検に通るかなぁ〜、そこが心配です (^_^;)

ホームシアター計画、ひとまず終了

正月の9連休に向けたホームシアター計画が、ひとまずの完了を見ました。

最後はBDRの導入です。

ソニーか、パナか、最後まで悩みましたが、ソニータイマーを恐れた結果、パナで決着。

年末年始は、インドアでヌクヌクします (^^;;

今日は仕事納めです。

みなさん、良いお年をお迎え下さい。

ホームシアター

5.1.2ch、ゲットしました。

ヤマハか、ONKYOか、悩んだ挙句にONKYOを選択。

ヤマハは澄んだ高音域が出て、自分好みの音なのですが、BTが標準じゃないので減点。

ONKYOは低音域が強調されてる感じで、悪く言えば高音域が出てない感じがしましたが、調整したら好みの音が出たのでこれに決定！

低音域が強い感じがする分、音の迫力があり、映画を見るにはこちらの方が良いと思いました。

ハイレゾ対応、ドルビーアトモス対応、ネットワーク対応と、家庭用としては十分な機能です。

サラウンドスピーカーは、一つ下のグレードのフロントスピーカー二つで代替え。お店の人の言う事を聞いて正解でした。

ここからも色々と聞こえてきます。(笑)

持ち帰って早速BTでiPhone繋いで音楽聞いてみました。

オーディオ専用のアンプではありませんが、今までの環境とは格段に違うおかげで、いつもは聞こえない音が聞こえます。

凄いです。

しばらく聞いていたい気分。明日は会社に行きたくないぞ！(爆)

早くBDも買わなきゃなりませんな。

テレビもデカイの欲しいぞ！、と、キリがなくなります (^^;;

お風呂の他にもう一つ、家での楽しみができました。(^ ^)v

スパイク

すっかり雪景色になりましたので、買い物用のチャリのタイヤをスパイクタイヤに履き替えました。

タイヤのワイヤー部分が一部擦り切れて、中のワイヤーが露出しているのを発見。

いつから使っているかは忘れましたが、少なくとも5シーズンは使っていますので、結構長持ちしましたね。来シーズンは交換でしょうか。

いっその事、マシンごと新調したいなぁ。次は29でしょうか。

その前に夏のメインマシンをなんとかしなきゃ。

凍った路面をビビりながら数キロ走ってみたら、手の指先が冷たくて痛かった。

この分だと、私にはアイスブルベは無理そうです (^^;;

備忘録

ぬ暖房ボイラーについて、工事のおじさんから教わった取り扱い方法を書いておきます。

絶対忘れてしまうので …(^^;;

とりあえず、交換前後の写真。

劇的にスペースが空くかと思ったら、それほでもなくガッカリ。

〈前〉

〈後〉

〈注意事項〉

1. シーズン初めの特別なメンテは不用。壊れたら別ですが。

2. 夏場もコンセントは抜きません。

   スイッチが切れていても、2週間に1度、ポンプが自動的に回り回転部の固着を防ぎます。

3. 密閉型なので、不凍液はタンクには入りません。

〈タンクのゲージ〉

    液の量は水圧で判断します。

4. 水圧の適正な値は、ゲージで0.5以上。

〈水圧ゲージ〉

5. 不凍液は、Sから入れて、Rから抜く。

〈パイプ周り〉

6. エア抜きは、暖房パネルのにあるバルブから。

    バルブを緩めて、不凍液が出てきたら完了。バルブはパネルの不凍液パイプと反対側についてます。

    ちなみに、専用工具が必要。うちにはないので、メーカー取り寄せですね。（森永エンジニアリング）

〈パネル〉

以上、忘れないように。

最後の夜

今夜も寒いですね。

明日は、暖房ボイラーの工事の日です。やっとです(笑)

寒い日は、鍋に限ります。

但し、うちはガスを契約してません。というわけで、グリル鍋をゲット。

これ、デカイです。

大人4人分は十分まかなえる容量があります。

おまけに火力も強くグツグツ煮立ちます。なので電気も喰います。最大1,350W。オイルヒーターと同時に使ったら、ブレーカー落ちました (^^;;

試しに鶏の水炊してみました。鍋がスカスカなのは、デカすぎるからです(笑)

味は…、昆布で出汁も取ってみましたが、何かが足りない。

要研究ですね。

半端な季節なので…

雪が降っても翌日には融けてしまうこの季節。

こんなものがアマゾンから届きました。

これを使って、アウトドア用のガスを詰め替えます。

お試しで、夏のイソプロをひとつのボンベに纏めて、

空いたボンベに、カセットコンロ用のボンベから冬用のイソブタンを移します。

カセットコンロのボンベはアウトドア用に比べて安いんです。諸先輩方から教わった知恵です。

空のボンベの重量は、97.5g

ガスを入れると、197g

95g入っているので、ちゃんと満タンになった様です。

今年は、まいきーさんのお世話にならず、自力でやれました(笑)

こんな事してるくらいなので、持て余しっぷりが知れてしまいますね (^^;;

冬眠開始

私のバイクシーズンも本日で終了。

例年通り、バッテリー外して来春を待ちます。

昨シーズン終了時のオドメーター表示が 23,838km だったので、今シーズンの走行距離は、たったの 1,605km。
ちなみに、今年参加した４つのブルベをチャリで走った距離を足すと1500kmで、その差たったの105km。
トレーニングも含めると、チャリの方が長く走っているという…

「来年はもっと走るぞ！」と誓いつつ、カバーをかけてバイクモード終了です。

ところで、WSBKはSylvain Guintoliが逆転優勝しましたね。
今シーズンも優勝回数こそ総合２位のサイクスに大きく遅れをとりながら、堅実な走りで地味にポイントを重ねてきました。
2012シーズンは途中でクビになった男が、昨年からAprilia に乗って、今シーズン見事に総合優勝！
最終戦はぶっちぎりのダブルウィンで有終の美を飾りました。

2012年はビアッジ、2013年はサイクス、2014年はギントーリ、そっれぞれ年毎にドラマがあるWSBK、わたし的にはMotoGPより面白いです。

今年もバイク気持ち良く終了できました。

来年もよろしくお願いします。