OpenAir【駆け抜ける編】

ニセコ•アンヌプリ

2012-01-29T23:38:00.000+09:00

１月２８日（土）、Fさんと二人でアンヌプリに登ってきました。
登ったと言っても、スキー場のゴンドラとリフトを使ってですけど…(^^;

先週のイワオヌプリに続いて２週連続のニセコでした。アンヌプリはゴンドラを利用するので楽だと思い込んでいたのですが、思った以上に時間が掛かりました。
キツさはイワオヌプリ以上だと感じてます。

ということで、先週アップし忘れた分も含めて、GPSトラックは下記で見る事が出来ます。

◆1月21日　イワオヌプリ

◆1月28日　アンヌプリ

今回の動画は編集しても１０分を超えてしまったので、登り編と下り編に分けました。
まずは登り編です。
結構、風景が綺麗です。

で、下り編。

昼食後はすっかり体が冷えて、筋肉が痙攣してしまいました。
そうなると、もう駄目です。
食事前までは元気一杯だったので周りの人には伝わらないのですが、本人はかなり辛い（笑）
これは体質なのか、それとも体脂肪率が足りないのか…
クエン酸などのサプリメントを試した時期もありましたが、効果はありませんでした。
自転車やマラソンでも全く同じなんです。どうしたものでしょうかね。
年のせいにはしたくないので、もっと鍛えるしか無いのでしょう。
多少凹みましたが、まだまだ頑張ります！
Fさん、また来週よろしくお願いします。

クルマ、バイクネタ（久しぶりに）

2012-01-29T12:57:00.000+09:00

クルマネタと、久しぶりにバイクネタです。
まずはクルマのほうから。

先日の事故の修理ついでに、ホーンをシングルからツインに変更しました。
ノーマルは低い（情けない）音で、私的にはちょっと恥ずかしかった(^^;
ツイン化によって、高い音のホーンが追加されました。
鳴らす事は滅多にないですが、これで堂々と鳴らせます（笑）

事故修理の報告としては、３分割されたフロントバンパーの左側パーツを新品に交換しました。
車庫でチャリに擦った右側パーツも塗装し直してもらってピカピカです(^^)v
フレームにダメージなどがない場合、パーツ交換だけでは事故車扱いにならないらしい。
これも朗報でした。良かったっす。

次はバイクネタです。
購入以来懸案だったスクリーンを、よりツーリング志向に変更しました。
新しいスクリーンは、Z-Technik V-Stream です。
日本の代理店経由で買うと、¥29,820也
ドイツのネットショップ（HORNIG）では、DHLの送料込みで¥19,759也
海外ネット通販、安いです(^^)v

厚さはノーマルよりも厚いです。
しっかり出来てます。

大きさは、ノーマルよりかなり長いです。
効果がi期待できそうですね。

で、取り付けると、標準の下記のような状態から、

こんな見た目になります。イカっぽい…(^^;

ノーマルの方がかっこは良いですが、ツーリング時の快適性を優先しました。

多くの方のインプレによれば、このスクリーンによって走行風を受けるのはヘルメットの頭頂部だけになるとの事。
これまで、胸から上が虫だらけになったのですが、もう虫を恐れる必要は無くなる見込みです。
まぁ、実際に走ってみないと何とも言えませんけど。
となると、早く走りたくなりますよね（笑）

本当はスクリーンの交換と同時に、ハンドルにマウントされているミラーを左右にオフセットするパーツも取り付けなければならないようなのですが、車庫の寒さに負けてそれ以上の作業を断念。
あとは、春になるまで待ちましょう。

二回目終了

2012-01-26T18:00:00.001+09:00

今年二回目の出張が終了しました。
これから札幌に戻ります。

イワオヌプリに新兵器投入

2012-01-22T08:33:00.000+09:00

1月21日(土)、Fさんと二人でイワオヌプリに出かけてきました。
この日は待望の新兵器投入です。
投入したのはハンズフリーのビデオカメラ「CONTOUR ROAM」です。

購入の動機は、Fさんやまいき〜さんが同種のものを使っていて、活動中の動画撮影がとても楽そうだったので…(^^;
eBayから￥16Kでゲットしました。
ゴーグルストラップにマウントできるので、自分が見ている方向を撮影できます。
装着した姿は、ユニバーサルソルジャーみたい。これが数人集まってたら笑えますね。

で、早速登山開始です（笑）
この日のお題は、ニセコにあるイワオヌプリです。
夏山には登った事がありますが、大きな岩がニョキニョキ生えてました。
あれが雪に埋まってしまうとは信じ難いのですが、綺麗に埋まってました。
冬期通行止めの道々なんかを横切りながら、登山スタートです。

今シーズン初の冬の山とあって、体がとても重いです。
たっぷり汗をかきながら上に登って行きます。
山頂までわずかというところで、風が強くなりガスが掛かり始めました。

山頂手前、雪が風で飛ばされて、岩場が露出していました。
ここで装備をスノーシューからボードに切り替えて滑り降りる事にしました。

装備を変更している間に、雲が切れました。
青空の下、イワオヌプリ山頂を背にして、Fさんを撮影。

隣のアンヌプリを背に、私です。

で、Fさん１本目。

登るのは時間が掛かりますが、降りるのは一瞬ですよね（笑）

次は自分の１本目。Fさんから頂いた動画です。Fさん、ありがとうございます。

自分の１本目を、本人目線で。

そのあと、登り返して２本目を滑ろうと思ったら…

装備の変更している間にガスがどんどん濃くなって、視界が利かなくなってきました。

そうなると、早々に退散です。

でも、少し降りるとすぐに視界が開けたんですけどね(^^;

おじさん達のシーズン初山ボードはこうして終了しました。

同行していただき、帰りは殆ど車の運転をしてくれたFさん、ありがとうございました。

また来週！

今年初

2012-01-18T10:52:00.001+09:00

最初の出張は、東京です。

餃子

2012-01-10T21:19:00.000+09:00

会社の帰りに、スポーツ店に寄り道。
加圧トレーニング用品を見に行った。
要するに手足に巻くベルトなのに、両腕、両足の４本セットで１０万円ときた。
それなりに機能があって、高いなりの理由はあるのでしょうけど。

それでも高いです。トレーニング馬鹿が足下を見られてる感じがします…
『それでも使いたい方はどうぞ！』って声が聞こえてきそう。
検討むなしく、玉砕（笑）

激しく降り続く雪を避けて、ショートカットのためデパ地下に侵入。

総菜売り場はとっても良い香りが充満してます。

そこで耳に入って来た、「焼きたての餃子が１２個で６００円」の声。

ベルトに１０万円はあり得ませんが、餃子に６００円はあり得ます。

思わず買ってしまいました。

久しぶりに餃子食べて、美味かった(^^)v

６００円の餃子で満足できる安っぽいおっさんには、１０万円の加圧ベルトなどはいつまでたっても買えそうにありません（爆）

３連休終了

2012-01-09T21:40:00.000+09:00

３連休、終わりましたね。
どうも昨年末からの風邪が完治せず、この休みは休憩日としておりました。
Fさん、まいき〜さんからお誘いいただいていたボードもお断りして、すいませんでした。
お陰で、体はほぼ完全復調に近づきましたが、まいき〜さんがボードで怪我をしたらしく…
ちょっと心配です。まいき〜さん、大事に至らず、一日も早く回復するとよいですね。

さて、私はというと３日間部屋の模様替えをせっせとしておりました。
狭い部屋なので模様替えといっても大した事はないのですけどね(^^;

まず、部屋の中にある大物を、物置の中に押し込みます。
ダイニングコタツと、椅子×２、木製のコーナー棚、これだけでも部屋の大部分を占拠しておりましたので、部屋はかなりスッキリしました。

そこでまたDIYとなるわけですが、いつもの１×６材でテレビ台を作って、そこにテレビやmac関係を収納。
これは決してみかん箱ではありません（笑）

破材が出たので、マガジンラックも作ってみました。
破材だけあって板は穴だらけですが、良しとしましょう。

片付けしたり、図面を書いたり、寸法を測ったり、資材の買い物に行ったり、組み立てたり、何だかんだで３日を費やしてしまいましたが、快眠のためのベッド購入計画のための「その１」が終わりました。

それと、先日ぶつけられた車も修理に出してきました。
借りた代車もA1です。だって、車庫に入るのがこれしかないので（笑）

この車の為に作ったような車庫なので、すし詰めでしょ(^^;
車のルーフが天井に擦りそうです。

こんな感じで３日間、さすがに体が鈍ります。
最終日の今日はMTBで行きつけのチャリ屋さんまでひとっ走り。
夏には感じませんが、このお店までは結構距離があるんですよね。
しっかり、足の筋肉トレーニングが出来ました(^^)v

さて、明日からおまた仕事です。頑張りましょう！

正月休み最終日

2012-01-04T23:32:00.001+09:00

今日から仕事始め、ダルい一日でした（＾＾；
正月休み最終日だった昨日（3日）、Ｆさん、まいき～さんと、キロロに行ってきました。
この日のキロロはフカフカパウダーで、3人でパフパフ三昧してきました。

私もカメラを持っていったのですが、早々に電池切れでリタイア。
まいき～さんがYoutubeにアップした動画を、サックリとリンクさせていただきました。
まいき～さん、ありがとう！

ところで、2日、3日とボード２連荘だったのですが、連日の転倒で首が逝きました…
一度横になると、手で頭を支えないと首が痛くて起き上がれません。
今年はネックガードをしないで滑っていたのですが、調子に乗りすぎました。
甘く見てるとダメですね。

体の痛みといえば、先日風邪で寝込んでいた時に腰も痛めてしまいました。座る時と立ち上がるとき、左の腰が痛いです。
今のソファーベッドを使い始めて９年目となりますが、薄く硬い板のようなところに布団を敷いただけのベッドなので、お世辞にも寝心地がよいとは言えません。
早起きしてしまうのも、寝床が快適ではないからもあるでしょう。いつまでもこれじゃいけません。
ゆっくり体を休めるためにも、そろそろ買い替えても良いですよね。神もお許しになるでしょう（笑）

今日の帰りに、さっそくHANDSでお目当てのものを見てきました。
テンピュール・ベッドです。

テンピュール・ベッド　ゼロＧ

これ、最高ですね。電動のフレームとセットで３０万円以上…、高いです（爆）
これにはさすがに手が出ませんが、マットだけなら買えます。サイズだけでもＳＤにしたいなぁ。
フレームは、「お値段以上・それ以上」と評判の高いお店で、しっかりした安い物を買って組み合わせようかと構想中。

快適な環境で快眠できる日はいつになるかなぁ。

レースイで滑り初め

2012-01-02T23:20:00.000+09:00

今日（１月２日）は、夕張のマウントレースイスキー場で今年の滑り初めをしてきました。
メンバーは親分（Ｉさん）、子分（Nさん）、私の３人。
私以外の２名はモーグル特訓です。

さて、私は前日に風邪が回復したばかりでしたが、Nさんも前日までインフルエンザで寝込んでいたとの事。
私は行き帰りにNさんの車に乗せて頂いたのですが、お互いに抗体を持たない違うウィルスのキャリア同士、マスクをして１台に同乗してきました（笑）

天気は上々で、滑っていてかなり汗をかきました。
４時間券を買って休みを入れながら滑り、２０分ほど早目に終了。

ゲレンデは新しい雪が残っているものの、雪質は重目でイマイチだったかな？
ただ、空いていたのが良かったです。
売店でまいき〜さんに遭遇したのもビックリでした。

明日はまいき〜さん、Fさんと３人でボード２連ちゃん、場所はキロロです。
前半を寝込んで潰してしまったので、後半まくります(^^;

明けましておめでとうございます

2012-01-01T22:51:00.000+09:00

ブログをご覧頂いている皆様、あけましておめでとうございます。

昨年中は皆様に大変お世話になりました。

どうもありがとうございました。

今年も引き続き、よろしくお願いいたします。

写真は、リアル年賀状でも使った物です。

はがきを差し上げた皆さん、被ってしまって面白みに欠けてしまいますがご容赦ください。

撮影は、私の専属カメラマンであるFさんです（笑）

Fさん、毎年使わせていただいております。ありがとうございます。

今年も皆様に取りまして、健康で幸せな１年となります事を祈念いたします。

私も１年、頑張ります！

夢…

2011-12-27T23:34:00.000+09:00

背中に背負った翼にジェットエンジンを付けて飛んじゃうおじさんがいるようです。
Fusion-Man とか、 Jet-Man などと呼ばれています。
元、戦闘機パイロットだそうですが、剥き身でジェットを背負って空を飛ぶなんて夢のような話ですね。

この動画では戦闘機と編隊飛行してますけど、飛行機の機体と背中の翼（スーツも）が同じカラーリングという辺りがカッコいいですね。
どうやら、スポンサーは「BREITLING」のようです。
飛行機の操縦士も、一緒に飛んでる時間はきっと楽しい時間だったんでしょうね。
羨ましいです。
千歳の航空際にも来て欲しいなぁ。
ブルーインパルスとも編隊飛行をしていただきたい。

いつかは自分もきっと…、なんて夢を見させてくれる動画ですね。
爽快です(^^)v
Fusion-Manさん、これからも頑張って下さい！

２連敗（笑）

2011-12-25T19:13:00.008+09:00

この３連休は、クリスマスとあって何処も大賑わいでしたね。
自分も３日間、ゆっくり休ませてもらいました。

初日は滅多に行かない映画館にＧＯ！
以前、札幌ファクトリーのTNFで買い物した時に、映画のタダ券をもらったので（＾＾；
何を見ようか悩んだ挙句、「ミッション・インポッシブル/ゴースト・プロトコル」に決定。
見終わった感想ですが…
このシリーズ、テレビやＤＶＤで全部見てますが、特に感動がありません。失敗です。
「リアル・スティール」を見るべきでした。
ちなみに、映画と言えばポップコーンとコーラですよね（笑）

今回は売店で写真のポップコーンセット（シングル）を買いました。良く考えずに買ったのですが、実物を渡されてびっくり。値段が760円だけあって、ポップコーンのサイズがデカい！
てっきり、写真はダブルだと思い込んでいたのですが、これでシングルでした（爆）
映画を見るより、捨てるのが勿体無くて全て食べ終わる事に意識が集中。完食したら、お腹が膨れてとんでもない事に…
映画の選択も含めて、この日は惨敗でした。

二日目はクリスマスイブということで、こちらも、滅多に買わないＫＦＣを買いにＧＯ！
「クリスマス」という名前の付くメニューでは最も安い「クリスマス・ペアパック」を注文。
一人でペアパックを頼むなという突っ込みが聞こえてきそうです(^^;
頼んでから、ボリュームがあることに気付いたのですが、既に遅し。
夕食は、ビール片手にチキンと格闘。なんとか完食して、この日は勝利したと思ったのですが…

翌朝目が覚めると、お腹が下ってとんでもない事に…（爆）
食べ慣れない物を急にたくさん食べたので、胃腸の処理能力を超えてしまったようです。
早起きしてキロロ（長嶺）でボード三昧の予定が、流れてしまいました。
これで2連敗…
腹具合が収まったのが昼過ぎでした。

せっかくの休み、連敗続きのままではどうにも収まらない。
というわけで、近所の「ばんけいスキー場」で、ボードのコソ練してきました。
毎年、シーズン初めは勘が戻らず、何回か通ううちに思い出すのがパターンです。
今年も同様で、コソ練で各部をチェック。
最初、ロープが張ってある滑走禁止のコースで何本か滑っていました。荒らされてはいますがまだ全面が固まっていなかったので。

コース終端部分の他コースとの合流部で、小学生と思われる少年から「そこは滑っちゃ駄目！」とお叱りを頂きました。
いい大人が「ごめんなさい！」と、あえなく退散。
あぁ、恥ずかしい（＾＾；

新しいボードの感想ですが、ロッカーとキャンバーが混じった形状で境目がくっきりと「くの字」に折れています。
ハードバーンで滑っていてターンの切り返しを早目にした時など、この折れ目が雪面に食い付いて逆エッジのように足を取られてしまう事が判明。何度かコケそうになり冷やっとしました。
次回から雪が少ない日のゲレンデには、このボードは使わないことにします。

14時過ぎからの２時間券で滑り終わる頃には既に暗く、センターロッジ横のツリーが見事に輝いてました。

メリークリスマス！

シーズン初ヒラフには…

2011-12-20T00:07:00.000+09:00

日曜日、Ｆさんと二人で今シーズン初のヒラフに行ってきました。
札幌周辺は積雪があまりなく、道路は氷ばかりの状態です。これではスキー場に行こうという気持ちにはなりません（笑）

ところが、ヒラフに行ってみると別世界。
パフパフのパウダースノーが我々を迎えてくれました。
ヒラフ、最高！

そして帰り道。
眠気をこらえて夜の中山峠を越え、コンビニで一休みした時の事でした。
駐車スペースから車を出そうとしていたとき、同じく出ようとしていた車がバックでこちらに激突！
フロントバンパーに当てられてしまいました。
私は切り返しの途中で停止中、相手が迫って来たのでクラクション鳴らしたのですが気付いてもらえず。
話を聞くと、「後ろを見ないでバックしてしまいました」との事。
理由が理解できません（爆）

まぁ、いろんな人がいろんな状態で走っている公道ですから、こういう事もあります。
幸い大事には至りませんでしたが、当たった場所をちょっと見ただけでも塗装が剥げていました。最低でもバンパーは全塗装。センサー類が色々と付いているようですので、中身の損傷は調べてみないと何とも言えません。
内部の車体そのものにも影響がある可能性もありますし。

過失は相手の100と決まりましたので、こちらの保険は使わなくても良さそうです。
こうしてまた一つ、拘りが消えて行くのでした（＾＾；
水曜日、午前休を取って、修理に出してきます。

Fさんと二人でシーズン初のヒラフに行くと、何かが起こります。
過去にもある出来事がありました。
１２月のヒラフには魔物が棲んでいるという事でしょうか…

浅草寺

2011-12-16T18:29:00.001+09:00

東京出張二日目、お客様訪問を終えて散歩してきました。
行き先は、浅草寺。
雷門は人出で賑わってました。

ライディングスクール

2011-12-13T00:07:00.000+09:00

今更の話ではありますが…
免許を取ってバイクに乗ってる私ですが、いまだに「乗せられてる感」から脱する事が出来ません。
普通にトコトコ走るには特に問題はないのですが、ベテランの方々と走る時には
大変です（＾＾；
どうすれば、皆さんのように華麗に走る事が出来るのでしょうか。

大きな原因の一つとして、ちゃんとバイクの挙動を理解できていない事があります。
コーナーごとに、どの程度のスピードが最適なのか、何処まで倒しても安全なのか？
自分の愛車には傷を付けたくないので、決して無茶は出来ません。
何事も思い切ってやらないと、そして痛い思いをしないと、その先の上達はありません。
でも、コケルと高く付くんですよね。バイクは…
立ちゴケなら、何度か経験ありますが（笑）

そんなとき、ライディングスクールのサイトが目に留まりました。
BKライディングスクール、というところです。
http://www.mu-ad.co.jp/bk-index.html

レンタルのVTR250を使って、膝を擦るまで指導をしてくれるらしい。
関東にあるのですが、どうなのでしょうかね。
値段も比較的リーズナブルです。
たった一日でも身に付く物でしょうか。少なくとも、何かのきっかけになればと思っている次第です。
せっかくバイクに乗ってるのですから、安全に楽しく、バイクに乗りたいものです。
ゆっくり時間をかけて、体験された方の感想などをネットで調べてみたいと思います。
来年のGWの一つの目的になるかも…

写真はこの話とは関係ないのですが、今年北海道にいらしたバイク仲間と撮ったものです。
１枚目はNOBUさんと、２枚目は今さん、Fさん、まいき〜さんとのツーリングの時の物です。
やっぱり、バイクの旅は良いですね。
早く乗りたいです（笑）

SP-United Mountain

2011-12-11T19:07:00.000+09:00

雪の状態も今一で、スキー場もまだぱっとしません。
この週末はソロで山に入ろうと企んでおりました。
土曜は諸々の用事があったので、日曜に国際スキー場から朝里岳方面にスキーで行く計画でした。
但し、まだ積雪も十分ではないので、パウダーの中を滑るという事は望めないでしょう。
なので、天気がよければ冬山の風景を見ながらラーメンでも食べて帰ってこようと思った次第です。
土曜の夜のうちに装備を揃えて、電気物は充電を完了、スキーはシールを貼って、青空を祈りつつ就寝。

朝目が覚めると、風の強い曇り空です。
青空の下のラーメン計画が頓挫してしまいました。
気分も一気にしぼんでしまい…
山行は来週以降に持ち越しとなりました。
金曜日にＦさんに会ったとき、「山は１月に入ってからですよ」なんて言われていたのも思い出しました。
さて、ダラダラしますか（笑）

テレビを見てると、郵便局が配達にやってきました。
あれ、なんか頼んだっけ？
出てみると、これはまさに…

スノーボードのバインディングが、予想よりも遥かに早く届きました。

12月3日に日本に発送したとの連絡をメールで受けたときは、到着まで２〜３週間掛かるとの事でした。

嬉しい誤算ですね。

早速、箱をオープン！

SP-United Mountain です。
基本は今使っているSLab.One と変わりません。
昨年悩んだので、今回は簡単にセッティングが完了しました。

今年はこの２枚体制で行きます。

上がパウダー用、下がゲレンデ用です。

ちなみに、今回は下記の個人輸入代行業者さんにお世話になりました。

◆Marktplatz Freude

http://www.marktplatz-freude.de/index.html

商品価格20%の手数料をどう思うかですけど、私としては、安全／確実を買うと思えば、全然ＯＫだと思ってます。
梱包も、箱を二重にしてくれるなど、丁寧な仕事でした。
Marktplatz Freude　さん、ありがとうございました。

タイヤ交換したら…

2011-12-04T18:17:00.000+09:00

昨日は結構雪が降りました。
道路も圧雪状態です。
自転車もそろそろスパイクタイヤに交換しましょう。

夏用のスリックから

スパイクへ

交換後、雨が降り出しました(^^;

今日一日で、だいぶ融雪が進んでいます。

換えなくて良かったようです（爆）

雪崩エアバッグ　いろいろ

2011-12-04T00:29:00.000+09:00

昨日の雪崩講習で、「雪崩エアバッグ」なる物を耳にした。
前に一度聴いたことはありましたが、その存在を忘れてました。
講師曰く、「雪崩に遭ってもエアバッグを装備していれば、エアバッグそのもののメカニカルなトラブル、もしくは岩や木への激突が無い限り、死亡することは無いでしょう」との事。
それを聞いて命根性の汚い自分は、「そのうち買おうかなぁ」なんて考え始めた次第です（笑）

全くの私感ですが、従来の三種の神器「ビーコン、シャベル、ゾンデ」は、どちらかというと捜索者にとって有効な装備だと思います。完全に雪の下に埋没した要救助者にとっては受身ですよね。

でも、この雪崩エアバッグというのは今までの埋まった人を探す装備とは考え方が違い、雪崩に遭っても埋まらない装備と言えるでしょう。かなりアクティブな装備ですよね。
日本で本格的に買えるのは来シーズンからのようですね。
海外ではどのような物が出回っているのか、今のうちから調べておきましょう。

◆ABS（Millet、Arva、TNF）
　　取り外し：△（モデルによる）
　　再充填　：×（新規ボンベ購入）
　　価格　　：$1040～
　　特徴　　：最も大きいエアバッグ。無線で遠隔からエアバッグの操作が可能。

◆BCA
　　取り外し：×
　　再充填　：○（スキューバショップにて）
　　価格　　：$685～785（最も安い）
　　特徴　　：最も安い価格帯。18L、30L、36Lの３サイズ。ジッパーで開閉する個室あり。

◆Mammut(R.S.A/Snowpulse製)
　　取り外し：○
　　再充填　：○（スキューバショップにて）
　　価格　　：$840～
　　特徴　　：バッグから取り外し可能なエアバッグシステム。22L、30Lの２サイズ。エアバッグの詰め直しが簡単。

◆Mystery Ranch
　　取り外し：○
　　再充填　：○（スキューバショップにて）
　　価格　　：$850
　　特徴　　：取り外し可能なエアバッグ。空の気室と入れ替えることで、夏冬両方の季節で使える。

◆Snowpulse(Lifebag model)
　　取り外し：×
　　再充填　：○（スキューバショップにて）
　　価格　　：$899～
　　特徴　　：頭部、肩、胸部を完全に保護し、プロテクション性が最も高い。

今日、MammutとTNFのショップで聞いてみたのですが、どちらにも商品情報さえありませんでした。
このネタは、しばらくは待ち状態になりそうです。
今年は、三種の神器で頑張ります。

Avalanche Night

2011-12-03T00:20:00.000+09:00

今日、雪崩講習会に行ってきました。
講習会と言っても、初級者向けのものです。講師の方の話も分かりやすく、概ね理解できました。
今日理解できた事。

・冬の山に入るからには、雪崩の危険が付きまとう
（結構身近です）
・雪崩による死亡事故の65%が埋没後の窒息による物。　（あまり寒さを感じる余裕は無いでしょう）
・埋没後、10分から15分で生存の可能性はほぼなし。
（ビーコンって、死体発見のための道具なのですね）

というわけで、気象条件、雪の状態、山の形と自分の位置、などらから自分で判断して危険を回避しなければなりません。
もし仲間が雪崩に巻き込まれたら、10分以内に掘り出すことが重要です。
時間との戦い、かなり厳しいですね。

今まではそんな知識も無しに、冬に山に入ってました。
知らないって、怖い（＾＾；
動画なども織り交ぜながら説明を受けていると、ちょっと怖くなってきました。
『こういう場所が危ないんですよ！』って言われるところって、滑ると楽しそうなところが多いので…

雪崩に巻き込まれたとき、１立方メートルほどの雪の塊は、乾いた雪でも２５０kg以上、湿った雪だと400kg以上だそうです。埋まったら、身動きできません！
殆どの人は、足を取られて転倒、そのまま流されて最後は埋没してしまいます。

＜ボード中の雪崩動画＞

そこで、今の装備に追加して、自分の身を守るために準備しなければならない物が二つ出てきました。
ひとつはヘルメット。流されたとき、頭を岩や木にヒットさせないようにするためです。
そしてもう1つは「雪崩エアバッグ」、これは高くてしばらく買えそうにありません。
ただ、これをしていれば雪崩の時も埋没せずに済む確立が高いそうです。サバイバル率９８％との事。必需品でしょうかね。

アラーム、鳴りませんσ(^_^;)

2011-12-02T00:12:00.001+09:00

昨日（既に一昨日）は、チャリ仲間との飲み会があった。
楽しく騒いで帰って来た訳ですが、今朝は寝坊して遅刻してしまいました（笑）
何たる失態！
サラリーマンとしては、最もしてはいけないことですね。
『仕事をしなくても、遅刻だけはするな』とは、若い頃、大先輩から言われた事です。今では笑い話にもなりませんけどね。

朝起きれなかったのは、iPhoneのアラーム設定を忘れていたからなんです。
それというのも、火曜日にまた故障してリセットしたからなのでした。
目が覚めた時には既に8時26分…、洗顔もせず、ネクタイも結ばずにダッシユしましたよ。
でも、間に合うわけもなく（爆）

ただ、不幸中の幸いは五分の遅刻で済んだことです。
神が起こしてくれたのでしょう。普段の行いがよいからデスね(^_^)

何処の神様かは知りませんが、大感謝です。
明日に向けて、アラームを二個セットしましたσ(^_^;)

負けるのは美しく

2011-11-29T20:42:00.001+09:00

先日読んだ「永遠のゼロ」は、帯解説を児玉清さんが書かれていました。
私はその文を読んで思わず買ってしまったわけです。

そして今回の本は、題名が気に入って買ってしまいました。
本棚に収まっている状態で表紙は全く見えなかったのですが、作者は児玉清さんという偶然の繋がり。

内容的には抜群に面白いというわけでは無いのですが、読み終わってからジワジワきてます。

テレビではダンディな児玉さん、男性から見ても憧れてしまいます。
そんな彼が、本当は頑固でかたくなで協調性の無い意固地な男であったとは、本人の談です。
本心を隠してまずは協調するために八方美人となって相手に誤解を与えてしまう。
自分のスタイルを押し通そうとすれば、最後は喧嘩で爆発してしまう。
これは彼の自己分析ですが、自分もかなり思い当たります。

彼が何度も人とぶつかっているうちに心に期した事が、「どうせ負けるなら、美しく負けよう」だそうです。
「負け方にこそ人の心は現れる」とも書かれてました。
そう思う事で心が静まったんだそうです。

凡人以下である私などは、これまで負け続けの人生です。
普段の生活でも、思うように事が進まない事なんて日常茶飯事です。
この言葉、重要ですね。忘れないようにします。

さて、いつまで覚えていられるでしょうか…（^^;

順調に

2011-11-28T22:16:00.001+09:00

これは、健康診断の結果です。
今日、会社で配られたものですが、表の右端が平成19年。
そこから左に一年毎の結果が記入されています。
白血球の数値を見ると、4800から順調に減り続け、今年は3300になってました。
これは何を意味するのでしょうか…

よく分からないのでネットで調べて見ましたが、大した事では無いらしい。
ただ、余り下がると免疫力が低下して、風邪やインフルエンザなどにかかりやすくなるらしい。

改善させる方法は、食事の改善との事。
一番興味無い事ですね。（笑）

風邪ばかり引いてもつまらないので、もっとイイもの食べますかσ(^_^;)

ジャパネットさん、参戦

2011-11-27T21:02:00.000+09:00

今日（日曜）は、予報どおり雨でしたね。
雪が融けちゃわないか、とても心配です。
予め予報を見ていたので、今週末は土曜日にスキー場に行ってきました。
行き先は、キロロスキー場です。
金曜日にオープンしていたのですが、滑れるのは下のほうの初心者コース2本、上級者コース1本の計3本です。
まだまだ、本格的なオープンには程遠いです。

今回は、会社の同僚であるジャパネットさんが一緒でした。
彼は自転車も参加するなど、スポーツにとても意欲的です。
最近の若者にしては、なかなか頼もしい男ですね。
北陸出身ということで、スキーは経験者らしい。
なので、私的には何の心配も無くリフトでGO！
そして、リフトの上で彼を見ていると、
「リフト高さありますね。ちょっと怖いかも…」
「道民上手ぇ～！」
「これ、初級コース？、急じゃないですか？」、などなど。
一抹の不安が私の心をよぎりつつ、この日がスタートしたのでした（＾＾；

私は最初ボードで滑り出したのですが、様子を見て午後からはスキーにスイッチしました。
そして、「マンツーマン指導」と言う名の『放置プレー』で彼の実力は開花して行くのでした（笑）
その結果は動画でどうぞ。

ジャパネットさん、10年ぶりとは思えないすばらしい滑りでしたね。
お疲れ様でした。1日付き合ってくれて、どうも有り難うございました。

さて、この日もボードとスキーの両方の道具を持て行った訳ですが、これからハイシーズンに入ると圧雪斜面とパウダーと、どちらでも楽しみたいと思うのが人情です。
板は２枚あるのですが、ソフトブーツで履けるビンディングが１つしかない。
先日、まいき～さんから「もう１つ買いましょうよ！」って、思い切り崖から突き落としてくれました。
どうせなら今使っている物と同じFASTECシステムのものが欲しい。ALL Mountain 用の製品があるんです。
ところがこのメーカー、既に日本国内では売り切れ。USのネットショップでも取り扱っていない。
メーカーサイトのオンラインショップはドイツ語だし…
機械翻訳で確認してみると、日本への発送はしない様でした。
メールを書いて、ドイツ語に機械翻訳して、メーカーに送ってみました。さっくりスルーされました（爆）
仕方が無いので、ちょっと割高にはなりますが個人輸入代行業者を利用して、注文完了。
自分でも「そこまでやるか？」とも思いましが、中途半端な買い物をしても使わなくなってしまい無駄使いに終わる恐れが大ですからね（と、言い訳をする）

今回手配したのは、SP-United Mountain（上の写真）です。写真はメーカーHPからお借りしました。

メーカーHP曰く、
・フリーライディング時のパフォーマンスを高める為に大き目のアンクルストラップを搭載しサポート力を向上
・メタルベースで極限のライディングをサポート
・靴が接する部分には、雪が付きにくい加工を施した、etc…

到着が楽しみですね。
ハイシーズンが待ち遠しいです。

冬シーズン開幕

2011-11-24T07:14:00.000+09:00

いよいよ、というか、やっと冬スポーツのシーズンが始まりました。

昨日、札幌近郊の中山峠スキー場がオープンしたので、行ってきました。

自宅の近くにありながら、ここに行くのは初めてです。

このスキー場はハイシーズンは営業せず、シーズン始めと春先のみ営業するというところです。

スキー場そのものがコースは短い上に面白味がないというところなので、他のスキー場が本格的に営業する期間はお客が入らないからです。

で、初めて行った感想は…

私もuハイシーズンンには行かないでしょう(^^;

でも、初滑りのお祭りとしては、昨日滑る事が出来たのは有り難かったです（笑）

さすがに、昼を過ぎると気温が上がってきましたけど、午前中は雪もそこそこ良かったですよ。

お付き合いいただいたFさん、まいき〜さん、ありがとうございました。

週末から、他のスキー場がオープンになります。

今年も楽しみましょう！

冬支度諸々…

2011-11-20T16:54:00.000+09:00

今週末は札幌近郊のスキー場がオープン予定でしたが、雪不足で全てが延期でした。
する事なくなっちゃいましたね(^^;
そもそもスキー場に行くのにタイヤ交換してません。
というわけで、この間隙を突いてやってしまいましょう。

スタッドレスタイヤは、ミシュラン X-ICE 185-60-R15 です。
今年の３月に納車された時にほんの一瞬使っただけですので、まだまだ使えるでしょう。
前の車で８シーズン使った事を思えば、新品同様です(^^)v

ついでに、バイクも完全に冬眠させました。
バッテリーを外して、カバーをかけて、半年間の眠りにつきます。
外したバッテリーは、満充電して室内に保管です。

タイヤ交換をすると、毎回、腰が痛くなってしまいます。
今回もやられました。
多分、運動不足が原因でしょう。
今週末も天気が悪いのを理由に、買い物以外は外に出ませんでした。
これじゃ、体が腐ります。
せっかく家にローラーがあるのに、もっと活用しなきゃ…
というわけで、自作e-Motionを置いてあるチャリトレコーナーをちょっとだけグレードアップしました。
ローラーの手前に、先日作ったワキシングテーブルを置いて、廃材で作成した手すりをバイスで共締めします。
窓枠のように見えるのが、手摺もどきです(^^;

壁と手摺の間でのローラー台は、絶大な安心感です。どちらに倒れても支えがあります。
そのおかげでリラックスできるせいか、自転車が大きくぶれる事もなく、立ち漕ぎや片手放しなどが出来ちゃいます。
土曜、日曜とローラーに乗って、久しぶりに脚の筋肉が張ってます（笑）

今週はこんな感じで暇を潰しましたが、工作などもそろそろ限界です。
次の休みこそは、ボードに乗りたい。
早く雪降ってくれる事を祈るのみです。

コメント書込みの不具合修正について

2011-11-16T12:29:00.000+09:00

このブログをご覧いただいている皆さん、貴重なお時間を割いてお付き合いいただきましてありがとうございます。
以前より、「コメントを書こうとしたけど書けません」というご相談を数件いただいておりましたが、良く調べもしないで、「ブラウザの問題では？」といういい加減な回答をしておりました。
大変申し訳ありませんでした。m(_ _)m

原因は未だによく分かっていないのですが、先日だっくすさんから同様の話をいただき、ネットを検索した結果対策がわかりました。

Bloggerにコント記入ができない現象は、多く発生しているようで、既知の問題のようでした。
対策ですが、ブログの設定でコメント・フォームを「埋め込み型」から、「ポップアップ型」に変更することにより回避できるようです。

どうやらこれまでの「埋め込み型」だと、以下のブラウザからコメント書き込みできないらしいです。
・　IE７、IE８、IE９は投稿できない
・　Firefox７は投稿できない
・　GoogleChromeはOK！

ちなみに、ＩＥ６からもコメント書き込みができませんでした。

というわけで早速設定を変更しました。
ＩＥ６では問題なくコメントを書き込めるようになりましたので、もう大丈夫だと思います。

これまでコメントをいただいたのに反映されず、失礼をしてしまった方々にお詫びいたします。大変申し訳ありませんでした。

今後ともよろしくお願いします。

永遠の０（ゼロ）

2011-11-15T22:34:00.001+09:00

今日は本の話です。

百田尚樹　作、『永遠の０』

本屋を徘徊している時に、ふとこの本が目に留まりました。

「アタック２５」の児玉清さんも絶賛されているというのを見て、それならと買ってみた。

物語は第二次世界大戦（大東亜戦争）の時代に生きた一人の男と、その男の真実を調べる二人の孫達の話。

孫達がなぜ祖父の事を調べるのか？、実は二人の孫達が育つ過程で祖父と思い込んでいたのは実の祖父ではなく、祖母の再婚相手だったんです。

そして実の祖父である男、宮部久蔵は海軍航空隊に所属した零戦パイロットで、神風特攻隊の一員として終戦直前に命を落としていたのでした。

彼の事を知る戦友を訪ねて調べを進めるうちに、「奴は臆病者だ」と当時の彼を非難する者までいる。そして、宮部久蔵は臆病者だが操縦の腕は天下一という姿が浮かんできます。

臆病なまでにも生き残る事に拘る男、「娘に会う為には絶対に死ねない」そう言い続けていた男が特攻で死んで行ったのはなぜか…

これ以上書くとまずいですね。知りたい方は買って読んで下さい。

この本、とても面白い本で、少し厚めの文庫本なのですが、一気に読んでしまいました。

真珠湾から始まる大東亜戦争で日本がどのような戦い方をしたのか、どのような失敗を続けて追い込まれて行ったのか、零戦の性能と脆さ、開戦当初の零戦の優位性が最後には劣勢に至る過程、連合軍のパイロットから悪魔と恐れられた零戦パイロットの姿、など

歴史に疎い自分にも、その辺りが良く理解できました。

飛行機（零戦）好きには、たまらなく面白い一冊でしょうね。

そうでない方にも、何の違和感もなく読めて理解できてしまうのがこの本の秀逸なところでしょう。

そもそも、宮部久蔵という男の魅力に圧倒されました。この男、私が女性だったら間違いなく惚れてます（笑）

フィクションではありますが、この男凄いです。
そして、最後のどんでん返し、運命って不思議なものだと思います。
50年近く人間してると、運命の不思議さを感じる事って何度かありますよね。
何だか、自分が知らないところで全てが仕組まれているような、自分が見えないレールの上を走り続けているような感覚を感じた事は、誰しもあるはず…、ないかなぁ（笑）

私的にはかなりお勧めの１冊です。

間違いなく、泣けます(^^;

剛性アップ

2011-11-13T19:49:00.001+09:00

剛性と言っても、バイクや車の話ではありません。
昨日の続きで、ワックス台の自作の話です。

昨日の状態では、剛性不足で満足できず…
あのままではスクレーパーでワックスを落とす時も、台がかなり撓んでしまいます。
夜寝てる間は、如何に剛性をあげるかをずっと考えてました。
で、朝起きたら早速実行（笑）

まずは脚ですが、柔らかい１×４材の細い板だと弱すぎます。
そこで下の写真のように、同じサイズの木をもう一本Ｌ字に組んで、垂直方向の剛性を強化しました。

更に、脚の間の突張りも、同じ木とＴ字型に組んで水平方向の剛性も強化。

最後に、筋交いを入れて斜め方向の剛性を強化。

これで、ワキシング程度の力では撓みません（＾＾）v

安心して、思い切りワックスメンテできますね。

筋交いの天板部分への接続は、蝶ナットで手で取り外す事が出来ます。

多少重量が増しましたが、脚を折り畳んでフラットにして収納できるのは変わらずです。

バイクも車もワックス台も、剛性って重要ですよね。

ひとまず、今週の工作は自己満足で終了という事で。

来週に向けて、何か考えます（爆）

今日の工作

2011-11-12T22:39:00.001+09:00

最近、土日になると何か作ってます。
土日だけではなく、平日もずっと次に作る物を構想してます。
で、今回は前に言っていたワックス台を作りました。
スノーボードのワックスメンテをする際に、ボードを乗せる台です。

フリーハンドではありますが、まずは図面と材料切り出し図です。
収納性を意識して試行錯誤の末にこの形になりました。

ここまで書くと、材料の切断はお店の機械に全てお任せできるので楽です。
１カット５０円かかるのですが、真っ直ぐ正確に切断できる事を思えば安い物です。
素材は今回も加工の楽な1×4材です。
切断した材料はこんな感じです。意外と多い（＾＾；

材料をくみ上げると、こんな形になります。
考えた通りの寸法で、きちんと組み上がりました。

その上にバイスを付けるとこんな感じです。
それっぽく見えますな(^^)v

更にその上にボードを乗せると、こんな感じです。
いつでも作業OKです。

台を使わない時は、足を畳んでフラットな状態にする事が出来ます。これなら車にも余裕で乗せる事が可能です。
次回のFさん宅でのワックス大会には、自前の台を持参ですね。

今回の材料では、足を折り畳む為の蝶番が一番高かった。

金属の部品込みで、材料費は￥5,020でした。
この台も買えば数万円しますので、比べると遥かに安いです。
1×4材、万歳（笑）

大阪着

2011-11-10T12:37:00.001+09:00

便が早かったので、少し早めに着きました。
会議は1時半からです。
時間が空いたので、難波の駅の辺りを散策。
食べログでヒットした洋食屋さんでオムライスを食べてたら、くるお客さんがみんなオムライスをオーダーしてました(^^;;
その後、グリコの看板を見て、これから会議に向かいます。
さっ、仕事っと（笑）

行って来ます

2011-11-10T07:26:00.001+09:00

今日は大阪です。
勿論、日帰りです（笑）

ワックススタンド

2011-11-06T17:48:00.001+09:00

昨日、Fさんの家でスノボ（ボード）のワックス大会があったので参加してきました。
大会と言っても、単にワックスメンテをしただけですが…(^^;

集まったのは、Fさん、まいき〜さん、私のいつもの３人。
この分野はやっぱりまいき〜さんが詳しいということで、先生のご教授を受けてきました。
手順としては、以下のような感じです。
１．リームーバーで滑走面の古いワックスと汚れを落とす。
２．アイロンでベースワックス（HOTワックス）を塗る。
３．ベースワックスが固まるのを待ってスクレーパーで余分なワックスを削り落とす。
４．ブラシで更に滑走面の目地に詰まったワックスを落とす。
５．滑走ワックスを塗る（HOT／直塗りのどちらか好きな方）

下の写真は、ベースのHOTワックスを塗って固まるのを待っている状態です。
まいき〜先生、ご教授ありがとうございました。
Fさん、夜遅くまで場所のご提供、すいませんでした。

この日はまいき〜先生がいてくれたので作業が出来たのですが、自分だけででやるには道具が足りません。
最低必要になるアイロンだけは、昨日の夜に某ショップで入手してきました。
それと、小型のスクレーパーも必要ですね。大きくて分厚いのは持っているのですが、更に小さくて薄いものも必要なようです。近いうちにGETしましょう。
とりあえず、最低限ではありますが自宅でボードのHOTワックスが可能となりました。
昨シーズンまでは直塗りのワックスだけで済ませていたので、気分だけはずいぶんと進歩しました　(^^)v

今のところは雑誌などを床に積み上げて、膝まづいて作業をする事になります。
でも、それだと作業性が非常に悪い…
で、今日はメンテスタンドの事を色々と調べてます。

スポーツショップやヤフオクなどで売られている比較的安価な折りたたみ式の簡易型的なものは、安定性が悪くて作業がしにくい事が分かってきました。
しっかりした台と、バイスの組み合わせが良いようです。
バイスって、結構高いみたいですね。安い出物をゆっくりと探した方が良いようです。

台は、しっかりしているとはいえ、狭いアパート暮らしでは可能な限りコンパクトなものが良いですよね。
ワックスを落とす時は、室外じゃないと部屋がワックスだらけになるので、持ち運びも出来ないとならないし…
ネットでどんな製品があるかを調べているうちに、「左官馬」というキーワードが出てきました。左官馬って、要するに左官屋さんが使う足場なのですが、どうやらこれがコンパクトで安定性があるらしい。ネットでもワックス台としての評判が良いみたいだし。
代表的な製品が、13,000円程で売られています。下の写真がそれです。（写真はメーカーさんのHPからお借りしました）

ワックスメーカーさんでも、同じような台をワックス台として販売しています。多分、OEMかな？
でも、ワックス台に13,000円を出したくないので、ホームセンターを偵察してきました。
左官馬は見つからなかったのですが、ネットでワックス台として売られている物が、ホムセンで作業台として安く出回っているのを発見。
いつでも買えるようなので、今日は買わずに帰ってきました。バイスが手に入ったら、台をGETしようと思います。

2011ラスト•バイク

2011-11-03T18:36:00.002+09:00

祝日の今日は、11月にしては異例の暖かさでした。
天気も良いので、今シーズンのバイクを締めくくってきました。
行き先はニセコ、いつものR393を通って向かいます。

途中、キロロ•スキー場を偵察。
バイクに乗れているので当然ですが、ゲレンデの積雪はゼロ！
山頂（長峰）も秋色の緑で埋まっていました。
オープンは１１月１９日の予定ですよね。
この分だと、昨年同様に今年もオープンが遅れるのは間違い無しです(^^;

ちょっとだけ山頂の雪を期待していたのですが、現実を見せつけられて諦めました（笑）
さっさと次へ行きましょう。
というわけで、ヒラフ方面へ向かいます。
車と違ってバイクだと早い！
１１時過ぎにはヒラフエリアに到着です。
ちょっと早めですが、混雑を避けてここでお昼にしました。
入ったのは「グラウンビュンデン」というお店。
今さんに教えてもらったところです。
お店の中は若い人たちが一杯で良い雰囲気です。
バイクのオヤジがソロで入るには気が引けたので、屋外の席に案内してもらいました。

で、食べたのが「グラウンビュンデンサンド」です。
デカイし、挟んであるベーコンが旨い。これで満腹です。
暖かいとはいえ１１月です。ホットミルクがとてもありがたかった。

満腹になったらさっさと出発。
ヒラフスキー場もついでに偵察。ここも雪は全くなし(^^;
駄目ですね。１２月のオープン迄に積もってくれる事を期待しましょう。

じゃっ、パノラマラインに向かいますか。
と思ったら…

道々66号の五色温泉T字路地点のゲートが閉まっています。冬期閉鎖が始まっていました。

雪が全くないので、走れるじゃん。でも、そういう時期なので仕方がないか。

写真を撮ってから、看板をよく見ると

通行止め期間が終わってますよ（笑）

昨年のまま、数字を直していないのか、これから直すのか分かりません。

常識的に見れば分かるので、良しとしましょう。

しょうがないので、五色温泉に寄って行きますか。

今シーズンは、スノボでアンヌプリスキー場の裏側を滑る予定なので、コースの偵察です。

このパノラマ写真が、五色温泉側から撮ったアンヌプリスキー場の裏側です。

スキー場のリフトで最上部迄登った後、山頂迄の残りを足で登ります。

そして、この何もない裏側を一気に滑り降ります。

考えていると、ウズウズしてきますね。

滑った後は、右側の林の切れ目（多分、送電線ルート？）を再び歩いて登り、スキー場の下に合流するコースです。

山の偵察も終わったので、締めはミルク工房のソフトクリーム…

と言いたいところですが、寒くて無理(^^;

コーヒーが飲みたくなって頼んだのがアイスクリームセットというやつ。

味的には、可もなく不可もなく、いつものアイスクリームの店ではなく、向かい側の店に入ったのですが…

素直にいつもの店でシュークリームとコーヒーを頼めば良かった。

来シーズンの宿題に残しておきましょう。

残念な思いをしながら、窓から見える花園スキー場も偵察。

当然、ここも雪無し！

このあとは、バビューンと家まで戻りました。

走りながら思ったのですが、バイクはやっぱり最高です。

私の場合、四輪は所有感は満足させてくれるのですが、乗る楽しさ、爽快さは断然二輪が勝ります。

四輪に比べて、小さく、軽く、機動性があって、パワーは同等。バイクは素晴らしい乗り物ですね。

洗車して、車庫の奥でセンタースタンド立てて、今シーズンのバイクもこれで終了です。

オドメーターは、16,020キロでした。今シーズンは全然走れてません。

リターンしてから、初年度を除いた年としては初めて、タイヤ交換しないシーズンとなりました。

来シーズンは５月から走るぞ〜！

STも半年間お疲れさま。ゆっくり休んでくれ。

チャリ、バイクと、夏の二輪系の趣味が終了しました。

雪が降る迄する事がないので、チャリはプチ復活するかもしれませんが（爆）

2011ラスト•チャリ

2011-10-30T22:09:00.000+09:00

日曜日、朝から気温が低めでしたが、今シーズンラストのチャリに出かけてきました。
サイクリングロードには、こんなに紅葉が綺麗なところもあったんですね。
素晴らしかったです。

今年も一年間頑張ってくれたマシン、お疲れ様。

一緒に走ってくれた皆さん、ありがとうございました。
これから冬になって、チャリはしばらくローラートレの季節になります。
買い物用のMTBにはスパイクタイヤで乗るのですが、ロードで気持ちよく走るのは、しばらくおあずけです。
チャリ終了！
あれ、バイクをまだ終了させてなかった（笑）

クランク•ストッパー•スタンド完成

2011-10-29T21:46:00.000+09:00

先週作りかけた縦型の自転車スタンドの話の続きです。

このスタンドは、ネットを検索していて見つけた物で、中々良いので自分用に作ってみました。

製品名は、「クランク•ストッパー•スタンド」と言うそうです。

メーカーさんの方でYouTubeにアップしているのがこの動画です。

どうです、素晴らしいでしょ。

で、今週は要のクランク•ストッパーと、

補強の筋交いを入れました。
これでスタンドの完成です！

早速、試してみました。

大満足です（＾＾；

完成後、車庫にスタンドと自転車を運びました。

設置位置を考えて、自転車をセットしようと…

ここでトラブル発生。車庫の天井が低すぎて、自転車が立ちません。タイヤがつっかえてしまいます。

想定外です…

せっかく出来ても使えない、という落ちでした。

縦型•自転車スタンド

2011-10-24T00:53:00.000+09:00

冬を目の前にして、車庫が窮屈になってきました。
現在、車１台、バイク１台、自転車４台があり、車庫に入り切りません（＾＾；
必要に迫られて、自転車を立てて保管するスタンドを手に入れました。

まずは、部屋の中でメインマシンを保管する為のスタンドですが、ミノウラのDS-2100というのを購入。

各社のスタンドをいろいろと比較した結果、コレに行き着きました。
１本のスタンドで、立てても、横にしても、保管が可能です。
既製品は耐久性がある上、軽くてコンパクトなのが良いですね(^^)v
これで、1.3諭吉は安いと思います。
タイヤを付けたまま保管できるので、ローラーに乗る時に一々タイヤを付ける手間が省けます。

で、車庫にある自転車３台をどうするか。

ロードのサブマシンと、ママチャリレース•帯広スペシャル号の２台は、車庫の奥でバイクと並べて保管します。

４台目のMTBは、冬の間の買い物の足になるので、奥にしまっておく訳には行きません。

そこで、縦型スタンドのもう一つの購入候補であったものを自作する事にしました。

ネットを検索したら自作されている方を発見、アイデアを頂きました。

どうもありがとうございます。

まだ途中ですが、こんな感じです。

買うと2.9諭吉、自作だと1.5英世です（笑）
材料に使ったのは、１×４材（1.89m）３本と、木工用ビス、補強用の金具です。
なにせ、１×４材は１本189円と激安でした。そのかわり木によっては歪みがあったり、節が多いので程度の良い物を探すのに時間がかかりますが…

自転車を立てると、こんな感じになります。
まだ完成していないので前輪をベルトで止めていますが、本当は縦の支柱の真ん中辺りにステーを取り付けて、ペダルを引っ掛けて自転車の後ろへの転倒を防ぎます。
MTB用のスタンドなので、タイヤの幅を50ミリ程にしておきました。
ロードだと35ミリ程の幅にする必要があります。

ミノウラ製と自作を並べるとこんな感じです。
自作はかなり無骨ですが、耐久性も十分あって実用に堪えるものです。
車庫の中だけでなく、部屋の中でも使えそうですね。
来週、ペダル用ステーを取り付けて、完成させたいと思います。

紛失対策

2011-10-22T16:03:00.000+09:00

先日の携帯紛失事件に懲りて、早速対策を打ちました。

昨日の会社帰りにハンズを物色。

思っていた物があったので、買って来たのがコレです。

simplismカラビナフック付きストラップ。

iPhoneのドックコネクターが付いていて、これをそのままiPhoneのコネクターに差すというもの。

iPhoneは本体にストラップホールがないので困りますよね。

なので、このような対策品が売られているようです。

ケースにホールが付いている物もあります。

カラビナが付いていると、それでiPhoneの表面を傷付けてしまう心配があります。
私はそれを嫌って、カラビナを取って、代わりにクリップを装着しました。
このクリップは、前の携帯のときに使っていた物を流用してます。
自分では、「便所クリップ」とか、「便所ストラップ」等と呼んでいます。
理由は、過去に携帯をトイレにボッチャンした事があり、それを防ぐ為のものだったからという単純な発想ですが…（^^;
この物自体は、大のお気に入りなんです。

ハンズに行きついでに、前から欲しかった物を買って来ました。
台所の流しに置く、食器の水切り用トレーです。
こんな物がなぜ欲しかったかというと

一方が高くなっていて、水を溜めずに流せちゃうからなんです。
いつも今の時期から冬の間になると、トレーに溜まった水はなかなか蒸発しません。
最終的にはカビや雑菌が繁殖してしまいます。
コレを使えば、水は常に下に流れるので、溜まる事なく清潔を保てます。
世の中では当たり前の物なのでしょうが、私に取っては永年の悩みを一気に解決するものだったんです。見つけたときには、思わず唸りましたよ（笑）

ちょっと勾配が緩やかで、水の流れがイマイチなので…
一方を嵩上げして、更に勾配を付けてみました。

雑誌のおまけに付いて来たバイクのサイドスタンド•エンドが、思わぬところで役に立ちました。
『BMW BIKES』編集部,さん、ありがとうございました(^^)v

拾う神に感謝

2011-10-19T22:51:00.001+09:00

昨日旅に出たスマホですが、今日の午前中に地下鉄の事務所に電話したら、誰かが拾って届けてくれたました。
ということは、自分で落としたという事でしょうか…
やはり、自分はとんでもない馬鹿野郎でした。
拾ってくれた方、ありがとうございました。大感謝です！
日本人って、素敵ですよね。まだまだ世の中捨てたもんじゃない。と勝手な事をほざく（笑）
実は昨晩ブログを書いた後、交番に行って落とし物の届けをしておりました。なので、そちらも電話で見つかった事を報告して、取り下げておきました。
皆様、大変お騒がせをいたしまして、申し訳ありませんでしたm(_ _)m
夕方、駅の落とし物センターに引き取りに行ってきました。

本当に助かりました。

＜今回学習した事＞
１．地下鉄で駅を乗り過ごすまで深酒しない。
２．携帯にはストラップを付ける
３．携帯にはパスワードロックを掛ける。

１はとりあえず良いとして（笑）、
２はとっても重要です。どこかに紐で繋がっていれば、落とす心配はありませんので。
防水対策も含めて、何か考えないといけませんね。早急に対策します。
３については、今時していない方がおかしいかもしれません。大反省です。

＜今回分かった事：au編＞
１．普段から、携帯にはロックを掛けましょう。
→ロックせずになくしてしまった場合、オンラインでもロックが出来ます。
ただし、auでは機種によってサポートセンターからのロックが出来ない物が
あります。
ちなみに、iPhoneはサポートセンターからのオンラインによるロックは
できないようです。
２．回線はすぐに止めましょう。

→auでは、電話やネットで回線を緊急停止する事が出来ます。
但し、１番のロックは回線を停止する前じゃないとできないので気をつけましょう。
３．紛失して見つからない場合、機種交換か新規契約し直しとなる。
→どちらの場合でも、２年契約の残りの残金を支払わなければならない。
今回は購入直後だったのでほぼ２年残っていました。
考えるとぞっとします。

＜今回分かった事：Apple編＞
Appleでは、iCloudで端末を探す機能が充実しています。

１．「iPhoneを探す」機能

（１）オフラインのiPhoneを探したいとき、

端末がオンラインになった時点で、下記のようなメールで知らせてくれます。

（２）メールのリンクをクリックすると、マップ上にiPhoneの位置が表示されます。

２．「iPhoneをロックする」機能
iCloud上では、見つかったiPhoneにリモートでロックを掛ける必要があります。
但し、それは端末がオンラインになっている必要があります。
端末が見つからない（オフライン）の場合は、ロック操作が予約され、オンラインに
なったときに実行されます。

３．その他の機能
iCloud上ではその他に、iPhoneに大きな警告音をすぐに再生させたり、
バイブレーションを動かしたり、という事も出来ます。
ロックと同じく、オンラインである事が必要です。

これらを知っていれば、夜通し心配する必要もなかったし、いろんなパスワードの変更手続きをする事もなかったでしょう。
知らずに手続きしちゃいました。全部変えたので、大変です（笑）

＜今回分かった事：その他編＞
◆個人賠償責任保険
他人への損害賠償の他、自分の持ち物の破損を保証してくれる保険です。
デジカメを落として壊した時などは、この保険で直す事が出来ます。
掛け金も月々数百円からなので、とっても安くて、何かあった時にはお得です。
但し、携帯電話は保証対象外の会社が殆どでした。
私が加入している２本（axa、Yahooちょこっと保険）は、どちらも携帯電話は
対象外でした。携帯を落とす人が多いんでしょうね。気をつけましょう。

というわけで、一件落着しました。
ストラップや防水などの対策の話はまた今度書きます。
ではでは。

バカ野郎！⇒自分

2011-10-18T22:45:00.000+09:00

今日は飲み会でした。
結構、飲んだような気がします。
帰りの地下鉄で寝てしまいました。
一駅、乗り過ごしたのですが、目が覚めたらスマホが無いです。
飲み会の店に電話したのですが、忘れ物は一切なし。

地下鉄で落としたか、すられたか…
地下鉄駅に問い合わせましたが、こちらも落し物はなし。
とりあえず、回線は停止しました。
明日の朝、交番に行ってみます。

我ながら、お前はアホか！（笑）

e-Motionというローラー台

2011-10-16T22:26:00.000+09:00

この週末も雨模様でした。

北海道ではいよいよ中途半端な季節となりました。

この時期はとても危険です。天気が悪くてする事がないので、ネットでポチっとしてみたり、お店を回って面白い物を見つけてしまったり…

これではいけませんね。何かに集中しないと。

昨年から目を付けていた「e-Motion」という自転車のトレーナー（ローラー台）がありまして、最近、無性に気になります。

これは普通のローラー台と違い、前後にスライドして自転車のブレを吸収してくれるという優れものです。

なので、ダンシング（立ちこぎ、もがき）がローラーの上で出来ちゃうんです。

もちろん、普通のローラー台でも出来ますが、それなりの抑制された動きになるらしい。

私のようなド素人には、到底出来る技ではありません。

動画を見ると、ますます素晴らしく見えてしまいます。

欲しいけど高くて手が出ない…

それでは、作っちゃいましょう。

構想２日、制作２日で出来ました。

まず、ベースは昨年買ったミノウラの Action Mag Roller を流用します。

ローラー部分はさすがに自分じゃ作れません（笑）

最初に、その足を取っちゃいます。

足を取った後には、キャスターを取り付けます。ホームセンターに売ってる奴で十分。

今回使ったのは、１個あたりの耐荷重が３０キロの奴です。８個使ったので、２４０キロまで行けそうですね。そこまでは無理でしょうけど（＾＾；

ローラー台のフレームには、タイラップで留めます。

何で取り付けしようか悩みましたが、これでも大丈夫でした。

次に、コンパネで、ローラー台の下敷きを作ります。

コンパネは、予めお店で必要な長さにカットしてもらいました。

自分じゃこれだけ真っ直ぐにはカットできません。

今回は、５００×１６００ミリです。

コンパネの左右端には、ローラーの飛び出し防止にガイドレールを付けました。

ガイドレールは、コンパネの余りで２００ミリ幅のものを作って、それを使います。

下敷きもガイドレールも、コンパネから切り出して作りましたので、表面がささくれています。

サンドペーパーで一生懸命こすりましょう。お陰で粉だらけです。

そして、コンパネにアンカーを取り付けます。

これを何に使うかというと、

アンカーとローラー台のフレームをゴムバンドでつなぎます。
これで、コンパネの上でローラー台が前後にスライドする訳です。

完成したのがこれです。
本物にはかなり見劣りしますけど、乗ってみると完成度に満足しました(^^)v
これ、なかなか行けますよ。

実際に乗ってみました。ダンシングはまだ怖くて出来ませんけど、立ちこぎはあっさり出来ちゃいましたよ。

本物を買えば８万円ほどしますが、今回は既存の台を流用した事で6,500円弱で出来ました。
これで耐久性があれば、言う事無しですね。
思わぬ効果としては、振動が静かになったことでしょうか。
ゴムのキャスターを使った事に加えて、コンパネの下にヨガマットを敷くことで、面で支える事により振動が伝わりにくくなるようです。（＾＾）v

この冬は、この台の上でモガイてみようと思います。

まんまとハマる（笑）

2011-10-16T00:05:00.001+09:00

１０月１５日、まだまだと思っていたiPhoneでしたが、ヨドバシの予約サイトを確認したら、発売日翌日の今日、引き渡し可能となっていた。

マジですか…、ゆっくり考えようと思っていた矢先でしたが。

神の啓示と思って諦めましょう。

で、本日受け取ってきました。

最初の感想は、「スマートフォンって、電話じゃない」（笑）
これは、立派なネット端末です。
お店の人にも、「これは今までの電話とはちがいますよ」って言われました。

帰って来て、歴代の携帯端末と並べてみる。

本当は４台使っていたのですが、カシオの前に使っていた端末は、大破したため現物がありません。

８年程で５台ですか、多いのか少ないのか。

iPhoneの先代は、水につかって一度壊れて、修理後に落として粉々に粉砕しました。

iPhoneも当然防水ではありません。

アウトドア活動の多い私ですから、濡れる可能性は大です。

そこで、防水はZipLockでする事にしました。

防水ケースなんかも売っているのですが、結局はビニールシートで作られた袋のようなものです。

ZipLockと大差はありませんので、これで十分です。

コスパも最高なので（＾＾；

さて、iCloudなる物を使ってみましょう。

家のMac Mini と iTunesを使って音楽が自動的に共有できるらしい。

これも楽しみの一つでした。ところが、問題発生。

Mac OS X を獅子にアップグレードしないと、iCloudは使えないらしい。

駄目じゃないか、雪豹！

仕方がないので、嫌々ながらアップデート。

￥2,600円也！

無事、獅子が起動。
ここで、今まで使っていたデジカメ関連ソフトの起動時にカメラが自動で認識できなくなっている事が発覚。
テンション落ちました。orz

デメリットばかりではなく、メリットもある。
そもそもiCloudで音楽共有が出来れば…
共有できるのは、AppleStoreで購入した曲だけだったと言う落ちがありました。
なので、一曲も共有できず。何の為にLion君入れたのか、訳分からず。
いろいろとネットで調べると。そのような事は一杯書かれていました。
あらかじめ調べなかった私のミスでした。
Appleさん、お見事な戦術です。
Good Job (^^)v

自分も宴に加わるのか？

2011-10-13T23:02:00.000+09:00

いよいよ明日iPhone4Sが発売となります。
かなりの話題になっているようですね。
SBさんでは予約が一杯のため、既に３ヶ月待ちなんていう話も聞きます。本当？
で、auさんはどうでしょう。会社の帰りにヨドバシに行ってみました。
明日からの３日間の分は既に昨日までの予約分の販売のみとなっていました。
今日予約をした分は、１７日以降の引き渡し（契約）となるようです。

SBは繋がらないとか、auは遅いとか、いろいろとお互いに言い分はあるようです。
でも、販売権を獲得するのにauさんも頑張ったし、負けじと価格で勝負したSBさんも立派です。
私が買うとしたら、現在の携帯の機種変更で済むauですね。メールアドレスもそのまま使えるみたいだし。

それにしても、Siriは凄いです。
スタートレックという映画で、出演者がコンピュータに話しかける場面を見ます。
実際にそんな時代がやって来たようですね。
本当にこのように動くのかどうかは、実物を見ないと何とも言えませんけど…
本当なら凄いです。

やや時間を置いて、日本語にも対応する？らしい。
街角で電話に向かって「メール送信」なんて話しかける人が普通になる日がやってきます。
ちょっと怖い（笑）

一応、私も予約してきました。
引き渡し日から３日間放置すれば、自動的に予約がキャンセルされる仕組みなので気楽です。
宴に私も参加するかどうか、それまで考えます。

スノボちゃん

2011-10-13T07:36:00.001+09:00

いままでずっと使っていた「スノボ」という言葉、一般的には「ボード」等と言うらしいです。
「スノボちゃん」という蔑視に使う言葉もあるらしい。
うんちくを語る初心者に、「ボード」ではなく「スノボ」という人が多い事から、そのように言われているみたい。
私もバリバリの初心者。「スノボちゃん」の一人というわけで、今まで通り「スノボ」と言わせてもらいます（笑）

で、先日届いた板ですが、月曜日に来月の初滑りに向けて準備をしました。
場所はいつものFさん宅。そこには不思議と、暇なオヤジ達が集まってしまいます。
Fさんの懐の広いお人柄が、その状況を許容してくれるんですね　(^^;
Fさん、ありがとうございました。

まずは、板の表面の汚れを拭き取ります。

使うのは、アルコールクリーナーです。
除菌が目的ではありませんよ。塗装面を傷めない為の選択です（笑）
それほど潔癖でもなく、いい加減な性格である事は皆さんもご存知の通りです。

綺麗になったら、バインを止めます。

前：２４度、後：１２度。

まいき〜さんの助言に従い、スタンス位置は板の標準であるセンターにしました。

さすがはベテランのまいき〜さん、板の性能をフルに発揮する為には、標準位置が良いとの事。

まいき〜さん、助言ありがとうございます。

今回は仮留めなので、ねじロック剤は使いませんでした。

デッキパッドも忘れずに。

透明な素材なので、板が透き通って見えてます。

目立たないところが良いですね。

以上、簡単ですが作業は終了です。

ただ、一つ気になる事が。
板のサイズ表のシールなんですが、上に塗装が乗っていて剥がれないんです。
これはみっともないですね。

なので、ステッカーを貼る事にしました。
でも、ステッカーってセンスが必要なので、私は大の苦手なんです。
今さんは、バイクに上手にステッカーを貼っているんですが、そのセンスがとっても羨ましかったりします。
そういうわけで、手元にはステッカーが全くありません。
思いついたのが、山用品の店で貰う事。ちょうど冬用の帽子を買う予定だったので、会社の近くのショップで買い物ついでに貰ってきました。

サイズ的にも丁度良いようです。
今度の休みに貼る予定です。
早く雪が降って欲しいですね(^^)v

栄光の岩壁

2011-10-11T23:26:00.000+09:00

冬のスポーツシーズンが目の前に迫ったということで、今回は『栄光の岩壁』という本の話です。
この本は新田次郎さんの山岳小説です。

主人公は、竹井岳彦というクライマー。

１０代で友人と共に冬の八ヶ岳縦走に挑戦して遭難するのですが、そこで友人を失い、自分も凍傷で両足の甲の三分の一を失ってしまいます。

その後は両足の障害を克服して岩壁登攀に活路を見つけ、最後には冬期マッターホルン北壁を日本人で始めて制覇する偉業を成し遂げるという、不屈の山男の物語です。

と、簡単に言うとそういう話なのですが、それが実在の人物をモチーフにしているというのに驚きました。

主人公はもちろん凄いと思うのですが、私的には吉田　広という岳彦のザイル・パートナーに惚れてしまいました。

岳彦は３人のパートナーを山で失います。それ以来、彼とザイルを組んで山に登る者がいなくなってしまうんです。

吉田　広は、そんな岳彦と平然とザイルを組みます。岳彦の岩壁登攀技術を信頼し、彼の前に立って困難な場所を驚異的な体力で突き進み、根気よく辛抱しながら無言で彼を励まし続けます。

マッターホルン北壁登攀の際に岳彦とザイルを組んだのも、勿論、吉田　広です。

マッターホルンの登攀が成功した要因は、吉田の働きが多くを占めていました。

それなのに、山頂征服を目前にした時、「疲れた。これ以上トップは張れません。竹井さん、どうか先に行ってもらえませんか？」と謙虚にパートナーを先に立てる。

そういう男がいるんですね。素晴らしいと思います。

できれば、自分もそうありたい。でも、我欲にまみれた自分には絶対無理ですけどね（＾＾；
まぁ、あくまでも理想ってことでお許しください（笑）

この本、山が好きな人にはお勧めの一冊です。

センチュリーラン紋別終了

2011-10-10T12:55:00.000+09:00

日曜日、CR紋別に参加してきました。

大会の話を書く前に、今年も紋別でたくさんのお土産を頂いたytakaさんのご親戚と、車を貸していただいたytakaさんのお父様には、大変お世話になりました。

ブログで書いても意味はありませんけど、謹んでお礼を申し上げます。

本当にありがとうございましたm(_ _)m

さて、札幌から紋別までといえば、ちょっとした遠征です。

今回のメンバーは私も含めて５名。そのうち、２名が今年初参加でした。

私は今年で３年連続３回目の出場となります。

初参加の２名はクオータ（40キロ）に、残りの３名はハーフ（85キロ）に参加です。

結果は…
一緒に参加した仲間は、ハーフの２名は素晴らしいタイムで上位で完走を、クオータ１名も初参加とは思えない立派なタイムで完走、もう１名はコースロストなどのトラブルはあったものの無事に自走で戻る事が出来ました。
私も完走できました。今回は完走目指して最初からペースを押さえて走ったのですが、それでも苦しい走りでした。
途中で足が攣る事は無かったのですが、タイム的には仲間からは相当離されています。こうしないと完走できないのですが、正直、これで精一杯です。
今の所、マラソンでは７キロ、自転車では３０キロあたりで、私の体は音を上げ始めるようです。今回も３０キロを過ぎたあたりからは、忍耐の走りでした。
体を絞れば絞る程に動きは軽快になるのですが、スタミナがどんどん落ちてしまいます。
バランスが難しいですね。
もっと精進せねば。

今回の大会では、サイクルコンピュータが動作せず、走行距離、スピード、ケイデンスなどが全く分かりませんでした。
途中で電池交換してみたのですが、改善無し。
やはり、日頃のメンテナンスが重要ですね(^^;
でも、１年間走ってくれたマシンには感謝の一言です。半年間、お疲れさま。
冬の間は部屋の中でお世話になるので、ちゃんとメンテしなきゃね。

それと、今回も一緒に遠征してくれたチームの皆さん、半年間のチャリンコ道楽にお付き合いいただき、ありがとうございました。
これで、今年のチャリも全員無事に終了する事が出来ましたね。お疲れさまでした。
来年もよろしくお願いします。
その前に冬シーズンが到来しますので、スノボ道楽が始まります。
板などの道具のメンテ、ちゃんとしておきましょうね(^^;
ではでは。

経費節減につき

2011-10-06T09:31:00.001+09:00

今日は日帰りで、東京出張です。
経費節減なら行くなって？(^_^;)
世の中はネット社会、テレビ会議とか出来ないものでしょうか…
そこは旧来のおじさん達、議論するには直に顔を見ないとならないわけで(笑)
ツーリングではフェリーで１０数時間のところを、２時間弱の旅です。
行ってきます。

「グロス」と「ネット」の違い

2011-10-03T23:03:00.000+09:00

まずこの話は、昨日のマラソンの結果の言い訳です（＾＾；

結果を先に書くと10キロの記録は、００時間５１分２２秒でした。
前回の記録よりも２分ほど余計に掛かってました。

そこで知ったのが、タイム計測方法に「グロス」と「ネット」があると言う事。
グロスは、スターターが『ドーン』と合図をしてから全員のスタートを同時に計測開始するもの。
ネットは、一人一人がスタートラインを通過した時に、別々に計測を開始するもの。
だそうです。
今回の札幌マラソンはどちらだったかというと、多分、グロスです。

今回の参加者はとっても大人数でした。スタート後、ゲートを通過するまで随分時間がかかりました。
１分２２秒以上は掛かっていたであろう、ということで今回も５０分を切ったという事にしましょう（笑）

と、そんな事を言ってみても所詮は言い訳。
情けない話です。
何だか自分で納得できず、今夜も走ってしまいました。
一体何を目的に？、自分でも良く分かりませんが…
強いて言えば、来年に向けてと言うところでしょうか。
１週７．５キロのコースを、来年の大会前には１日に２周すれば１日に１５キロ。
１０キロの大会には十分備える事が出来ます。

来年の目標は、１０キロ１回、ハーフ１回、デュアスロン１回の参加ですね。
ひとまず今週一杯走って、週末の自転車に備えます。

今年最後のマラソン

2011-10-02T21:56:00.003+09:00

雨上がりの寒さの中、今日のレースも何とか完走しました。
スタート前に降っていた雨も、スタート時間になると降り止みました。
雨の中を走る覚悟をしていただけに、助かりました。
増田明美さんが招待されていて、初めて拝見しました。
随分、小柄な方なんですね。
あんな小さな体の中に世界を相手に渡り歩くパワーがあるなんて、尊敬します。

今日は前回同様、スタート直後に飛ばしすぎちゃいました。
練習不足も加わって後半は苦しかったです。「もうマラソン出ないぞ！」って思って走ってました（＾＾；
その上、ゴールした時に時計を止めるのを忘れてしまい、気が付いたら時計が回りっ放しになってました。止めた時の時間が、52分35秒！
数分経っていたので、多分50分は切れていると思うのですが。
前回の記録を上回る事は出来たのでしょうか。
明日以降の公式結果の発表を待ちましょう。

それにしても、今日は寒かったですね。
上だけ自転車用のレインウェアを着て走ったので、なんとか保温が出来ました。
走り終わった後ウェアを脱いだら、凄い寒さ。
もう10月ですからね。来月はスキー場がオープンです。

夏のスポーツは、残すところ来週の紋別CRのみとなりました。
来週も頑張りましょう！

雨ですね

2011-10-02T10:08:00.000+09:00

昼頃には上がる予報です。
スタートは１１時半。
頑張ります

付焼き刃的な…

2011-10-01T17:16:00.000+09:00

明日、「札幌ハーフマラソン」の１０キロの部に参加します。

今年二つ目の大会ですね。

とりあえず、自分の足で走るものとしては、今シーズン最後の大会です。

ゼッケンの受け取りも、会社の先輩に頼んでしまいました。

この辺りで、力の入ってない加減が良く分かります（爆）

前回のニトリファミリーマラソンでは初参加という事もあり、しっかり体を作って本番に臨みました。
でも今回は、はっきり言って準備不足です。
先週の９日間のツーリングに加え、ツー前は会社の出張や接待が続き、ツー後は風邪が治り切らず…
走り出したのは９月２７日（火）からでした。
案の定、体は全く動かず。最初から作り直しに近い状態です。
今日も含めて５日しか走っていません。
やっと、体の痛みも取れて、同じペースでそこそこ走れるようになって来たところです。
明日はどうなる事やら（＾＾；
とりあえず、シーズン最後のマラソンですから、楽しんできます。

来週の３連休は、紋別で行われるセンチュリーラン（自転車８０キロ）に参加します。
これが終われば、夏のスポーツは一区切りってところです。

明日は、頑張るぞー（一応ね！）

SWツーリング終了、その後…

2011-09-25T18:01:00.001+09:00

昨日夜に、シルバーウィークのツーリングから戻りました。

期間中は台風接近と風邪ひきなど思うように計画を消化できませんでした。

そんな中でも、多くの皆さんにお世話になりました。

本当にありがとうございました。

久しぶりの自宅、日常に戻って来た事を実感。

明日から仕事ですね（＾＾；

まずはバイクに一区切りが付きましたので、このままシーズンが終了しても思い残す事はありません。
富士山も旭岳も初冠雪したとのニュースが流れています。
私もそろそろ、冬モードに切り替えです。
自宅に戻ると、新調したスノーボードが届いておりました。
郵便局に取りに行き、ワクワクしながら開封！

新旧を並べてみましたが、見た目では長さはそれ程変わらない気がしますね。
長さは１５６センチから、１６３センチにアップしました。

ビンディングの取り付け位置ですが、前も後ろも、板の端からの距離はほぼ同じでした。

という事は、長さの差はスタンスの間隔の差になるってことです。
センター間の距離が、古い板では４９センチ、新しい板は５８センチあります。
今までが如何に身長に会わない短めの板を履いていたかという事ですね。
実際に滑ってみないと分かりませんが、最初のうちは違和感があるかもしれません。
慣れの問題ですね。
固さは双方共にほぼ同じ。さすが同じメーカーの製品。ICTという技術が取り入れられているところも同じです。
違いはソールの形状。古い方はキャンバーのソールでしたが、新しい方は「スネークキャンバー」って奴です。
実際に見てみると、板の中心からトップ側がロッカー、テール側がキャンバーという気持ち悪い形でした。
上に乗ってテール側のキャンバーを踏んでみると、トップ側が浮き上がります。
パウダーを乗るにはこれが利きそうです。

当初、バインも１セット買い足そうかと思っていたのですが、板を比べているうちに今の１セットがあれば十分だと思い直しました。
多分、古いボードは使わなくなるでしょう。
バインをサクッと取り外して、新しい板に移してしまいましょう。

デッキパッドは板のグラフィックを損なわないように、透明の物にしました。
ネットで調べていて、バートンのがピッタリフィットするようです。
板もバインもバートンではありませんけど、これを選びました。
夕方、新しい板を近所にあるスノボショップ「OVER RIDE」さんにワックスメンテに出しました。
来週出来上がってきます。

スノボ準備も、ほぼ完了です。（笑）

苫小牧港に到着

2011-09-24T19:55:00.001+09:00

間もなく下船です。
帰りの船では、ビールを飲み忘れたのが心残りです(笑)

大洗到着

2011-09-23T21:43:00.001+09:00

風邪引きに、大型台風と色々あった（何も出来なかった）旅も終わろうとしています。
計画倒れの旅でしたが、友人達に会えたのは、最高の収穫でした。
皆さん、色々とご多忙中のところ、有り難う御座いました。
次回お会いする日を楽しみにしております。
それまでお元気で。
ひとまず、帰りの船に乗船します。

昼飯

2011-09-23T12:48:00.001+09:00

お店の名前のまんま「いいとこ」でした
(^_^)v

月崎駅なう

2011-09-23T10:21:00.001+09:00

小湊鉄道の無人駅らしいです

欠航

2011-09-21T13:57:00.001+09:00

先程テレビで、三井商船フェリーが２３日まで欠航と出ていました。
帰りの便は２４日の午前１時です。
最悪、自走で戻りですね。
多分、大丈夫だと思いますが…

とりあえず

2011-09-20T23:29:00.001+09:00

避難完了しました。
明日から暴風雨みたいですね。
帰りの船は大丈夫そうです(^_^;)
明日は籠もって、風邪の療養に専念します。

ゴアテックス

2011-09-20T12:58:00.001+09:00

なぜか水がしみます
パンツがぐっしょりです(笑)

カマキリ〜

2011-09-20T11:06:00.001+09:00

連投ですいません
北海道人には珍しいもので…
(^_^;)

道の駅おのこ

2011-09-20T10:59:00.001+09:00

予報通り、朝から雨です。
やむを得ず、避難場所に向かう途中です。
これから関越に乗って、関東に向かいます。

台風が加速してます

2011-09-20T03:31:00.001+09:00

昨晩は早く寝たので、もう目が覚めました(笑)
汗だくだったので、温泉に入って着替えました。
さて、雨の峠が今日から明日夜半になったようです。
昨日は中止で決定と書きましたが、今日一日宿にいれば、雨が小降りになるのでしょうか。
病院に行って、本を読んで過ごすのもありですね。
明日の朝まで、決定は保留します。

避難します

2011-09-19T19:14:00.001+09:00

明日の関東の天気は、曇りのち雨、明後日は台風来襲で大荒れらしい。

明日、ツーリングを中止して親戚の家に避難する事に決めました。
まずい雰囲気です。
何とか明日は普通の雨で収まって欲しい。
それより、帰りの船は大丈夫か？(^_^;)

早くも(^_^;)

2011-09-19T15:10:00.001+09:00

今夜は草津の温泉宿で、上げ膳据え膳です。
台風の接近で今夜から荒れ模様の予報であること。
草津なんて、二度とこないであろう事、
それに加えて、風邪をひいて体調が絶不調であることが理由です。
今夜は屋は温泉に浸かって、風邪を治します。

野辺山高原

2011-09-18T12:05:00.001+09:00

標高１３００メートル
素晴らしい風景です
ここは山梨県？

佐久平SA

2011-09-18T10:52:00.001+09:00

上信越道の佐久平SAで給水中
暑くなってきました(^_^;)

北陸自動車道、栄ＳＡ休憩中

2011-09-18T07:06:00.001+09:00

天気良いですよ(^_^)v

雨ですが

2011-09-17T09:13:00.001+09:00

とりあえず、出発します。
台風が来ていますが、行けば何かがアルでしょう。
雨なら、温泉宿で湯治ですな(笑)
では、出発！

偵察完了

2011-09-16T09:15:00.001+09:00

名古屋は想像ほど暑くはなかったです。
来週のツーリングは、夏ジャケに決定。
台風も来ているみたいですが(笑)
これから札幌に戻ります。

英文…、分からん（笑）

2011-09-15T00:11:00.002+09:00

5月に予約していたスノーボードの板ですが、国内流通分では手に入れることが出来ず…
メーカーの追加ロット分を確保したのですが、手元に届くのは12月を過ぎるらしい。
で、ネットでググっていたら、USのサイトではもう売ってる。何じゃこりゃ！
じゃ、そこから直接買えば？

名前と住所を英語表記で入力して、カード番号入れて、ポチッとな。
手配完了！

と思っていたら、翌日に英文メールが届きました。
メールには何か書いてある。
何となく意味は分かるも、完全には理解困難。

「we request the card holder email us a copy of
their government issued ID or passport 」

どうやら、何か本人を証明するもののコピーを送れと書いてある。
一見さんはカード番号を入力するだけでは信用してもらえないみたい。

passport、は持っていないし…
goverment issued ID って何でしょう。

そこでいつもの、Excite翻訳です（笑）
goverment issued ID とは、公的機関から発行された身分証明のようです。
免許証でよいのかな？
でも、日本語バリバリの免許証ですよ（＾＾；

Fさんにメールで質問したり、訳の分からない機械翻訳のメールをカスタマサービスに送ってみたり、何度かやり取りするうちに、運転免許で良いとの返事が返ってきた。
免許証をスキャナでキャプチャして送ってみる…、音沙汰無し（笑）
「届きましたか？」ってメール出したら、「何も届いてませんよ～」って相手から返事が来た。
なぬっ、ではもう一度送信。これでもダメならPDFからJPEGに画像データを変換して送ってみましょう。

そうしたら、「届きましたよ～。これであなたの証明が出来ましたので注文を受け付けます」だって。
日本語の免許のコピーを送るだけで、一体何が証明できたのでしょうか。
Ｆさん曰く、カードの不正使用を防ぐため、本人の存在確認のためのハードルなのではないかと言ってました。
Paypalでは、カードの真性を証明するのに、実際に数百円の決済をして、明細に記載されたシリアル番号を入力させるなんて、更に面倒な手順を踏ませてます。
それだけ、ネット上のカードの不正が多いって事なんでしょうね。
カード決済を終えた後の出来事だったので、もしダメだったら面倒だなぁって思っていた矢先。
これで一安心です。
あとは届くのを待つだけ。

それにしても、円高が最高潮です。
国内販売と比べて、送料を入れても￥30,000ほど安い。これはお得です。
冬の準備がひとつ終わりました（＾＾）ｖ

Ｆさん、色々とお世話になりました。
どうもありがと～！
スネークキャンバー、どんな感じなんでしょう。
慣れるまで時間掛かるかも（爆）

人生のスパイス、らしい…

2011-09-14T00:29:00.000+09:00

『バイクでスピードに挑むときは、５分が一生に勝る。　危険が人生に味をつける。リスクを恐れちゃいかん。それが生きる事だ』

とは、ハーバート・ジェームス・マンロー（バート・マンロー）の言葉です。
映画の中の台詞ですが実在の人物で、オートバイ世界スピード記録を67歳で更新したライダーです。
「世界最速のインディアン」と言う映画、バイクに乗る方はご存知ですよね。

なんて書いている私は、危険を冒して生きてるわけでもなく、えらそうな事はいえませんけど（笑）
ただ、何となく判る気がします。

子供の頃、遠足の前の晩にワクワクしましたよね。
それは、幾つになっても変わりません。
今週末、ロングツーに出発します。
準備しながら映画を見て、ワクワクですよ。
バイクでフェリーに乗って出かけるだけなのに、ちょっとした冒険気分です。
まだまだ、ガキですな（爆）
忘れ物をしないようにしなきゃ（＾＾；

遠征準備（バイク編）

2011-09-11T21:12:00.000+09:00

いよいよ、シルバーウィークが次の週末に迫ってきました。
とりあえずバイク周りとキャンプ関連の道具の準備は整えました。
いつもはトップケースとサイドケースに全てを詰め込んで行くのですが、今回は今さんの荷造りを真似て、テントやシェラフなどは防水バッグに入れて行く事としました。
前半のキャンプが終了したら、この荷物は宅配便で自宅に送り返す予定です。
帰りは身軽に行きましょう（＾＾）v

で、問題になるのがジャケットとパンツです。
革ジャケにするか、夏用のジャケットにするか、悩んでいます。
今週は名古屋出張があるので、気温を体感で調べる事が出来ます。そのときに判断しましょう。
札幌では既に秋の気配が漂ってます。昨日の土曜日は革ジャケでも寒さを感じた程。
ところが、先ほどの天気予報では、明日の本州の気温は３０℃以上らしく…
できれば、涼しいほうが有り難い（笑）

あと１週間、頑張りましょう！

遠征準備（自転車編）

2011-09-11T00:08:00.004+09:00

チャリのエンド金具を自作できないかと考えました。
まずは、100均で突張ポールをGET！

ポールをカットして、溝を付けます。

ワッシャーもホームセンターで丁度良いサイズをGET！

クイックシャフトだけは自作できないので、既製品を調達。
ただし、出来るだけ安くがポリシーなので、リア用はミノウラのトレーナー専用品です。
これは１個数百円でGET！

組み合わせると、かなり本物っぽいです。(^^)v

で、最終的には車載用の自転車スタンドを追加で作成しました。１０月のCR紋別に向けての準備完了です。

おまけ情報ですが。ニセコパノラマライン（道々６６号線）が、昆布温泉方面から神仙沼の間で、道路陥没のため通行止めだそうです。
開通は未定との事。

http://www.niseko-ta.jp/news/detail.php?id=379

今年一杯は、駄目っぽいです。
バイクシーズン終盤、とても残念ですが仕方が無いですよね。
バイクでパノラマに行かれる方、ご注意ください。

BTヘッドセット

2011-09-08T23:10:00.001+09:00

シルバーウィークに向けて、BTヘッドセットを新調しました。
どれにするか最後まで悩みましたが、あまのじゃくである自分はベストセラーのB+Comではなく、SMH10を選んでしまった。
B+Comと違ってインプレがとても少ない。どんな物なのかちょっと心配（笑）

SMH10を選んだ理由は、スペックはほぼB+Comと同じだけど、３つのポイントが気に入ったため。
•１：安さ。、一番重要です。
eBayでポチッたので、円高の威力絶大（笑）
１ドル７６円の時だったので、買値は送料無料で13,000円弱でした。
日本で買うと、定価が28,000円、実売で17,000円から19,000円で送料別です。
そう考えると、安いでしょ。
９月１日にポチって、７日に到着しました。USからとは思えないスピードです。

•２：スピーカーが薄い。
今まで使っていたKTELヘッドセットのスピーカーと比べて、大きさは変わりませんが
厚さが約半分程。
＜大きさ＞真ん中がKTEL

＜薄さ＞右がKTEL

装着感は、耳に当たる事も無く、痛みはありません。

•３：操作性が良い
操作ボタンは、大きなジョグダイヤルと、小さなボタンの二つだけ。
これだけで、電源、音量、ペアリング、切り替えなど、全ての操作が出来ます。
ボタンそのものも大きいので、グローブを着けていても間違いなく操作できます。

ヘルメットへの装着も簡単。
数分で完了してしまいました。落とす心配も、ヘルメットに傷が着く事もありません。
スピーカー装着部は、ヘルメットの内側の発泡剤を多少つぶしてスペースを広げてやったら、課題だった耳へのあたりも解決しました。

船の手配、ガス（キャンプ用）の充填に続き、ヘッドセットの準備が
完了しました（＾＾）v

台風でCR羊蹄が中止決定、なので車ネタでも…

2011-09-03T22:31:00.002+09:00

明日（日曜日）は楽しみにしていたCR羊蹄大会だったのですが、タイミング良く台風接近（笑）先ほど、室蘭サイクリング協会から、大会の中止が発表されました。協会の公式ブログでは、昨日から中止の判断が遅いと批判のコメントがいくつか書き込まれていましたが…
数少ないイベントを開催したい協会の気持ちも分かるし、宿のキャンセルなどがあるので早く発表して欲しい参加者の気持ちも分かる。
この大会は前半コースで登り坂が長く続くので、私的にも楽しみにしていた大会でした。

結果的に中止になったので、サクッと切り替えて車の話でも。
3月に納車されたA1ですが、アイドリングストップ機能が不調になりました。原因は、どうやらドアロックの内部にあるセンサーらしい。
ドアが閉まっていないというエラーが上がるため、アイドリングがストップしないらしい。で、部品が届いたので今日修理してきたと言うわけです。
修理時間は約1時間、その間暇なのでNew A6 に試乗してきました。

メーター周りは結構違います。A1では日本語化されていないため標準では使えない機能が、A6ではしっかり日本語化されてフルに使えます。見た目も豪華ですし（＾＾；
A６は価格からしても、A1よりも豪華なのは当たり前ですが、一つ一つのパーツの質的な部分は、A6もA1も変わらないのがAudiの凄いところです。
スピードメーター、タコメーターは、A1と全く同じですね。

走り出してみると、さすがはA6って感じです。
エンジンの振動も少なく、音も静か。足回りも「しっかり＆しっとり」って感じで、スピード感なく加速して行きます。
3,000より下は余裕の優しい加速、上は力強く加速して行きます。素晴らしいです。
40分ほど楽しませていただきましたが、もっと長く乗っていたくなりました。
素晴らしい乗り心地ですね（＾＾）v

修理が完了して自分のA1に乗ると、A6との格の違いがはっきりと分かって…（＾＾；
反面、作りそのものは基本的にグレードの違いによらず、同じ質感が保たれている。
なんだか、嬉しいですね。

帰途、トラブルがまた発生。
シートベルト警告が出続けているんです。
自分のベルトをカチャカチャしても一向に消えず。
落ち着いて周りを見渡してみると、助手席にお米(10キロの袋入り）が乗ってました。
お米を後部に移動したら、ワーニングも消えました。
A1でも、シート上の重量を感知するセンサーなんて付いているんでしょうか？
だとしたら、凄いなぁ。最低グレードの車なのにね。
ディーラーさんに聞いてみよう。
とりあえず、修理完了です。

バーテープ交換

2011-08-30T22:29:00.003+09:00

いよいよ次の週末は、センチュリーラン羊蹄山麓大会のハーフの部に参加します。
放置していた自転車のバーテープですが、いよいよ尻に火がついて交換作業実施です（＾＾；
今回買ったテープは、SILVAのカーボン調の白いテープ。
テープが薄めで多少滑る感じもありますが、問題は無いでしょう。
初めてのＤＩＹですが、ちゃっちゃと交換してしまいましょう。

交換前のテープは、若干アイボリーっぽい色合いの、厚めのテープでした。
握った感触はクッション性があります。
何度か倒しているので、泥がついたり破れたりしてました。

交換後が下の写真です。
初めてにしては上手く巻けました、と自画自賛（笑）
右と左で別々の作業となります。最初に右を巻きましたが、左の方がスムーズに上手に巻けた気がしてます。
これも、何回も作業をする事で慣れて行くんですね。
多少気に入らないところはありますが、次回はもう少し上手く巻けるでしょう。

ＤＨバーのグリップも、余ったテープで巻いておきました。
同じ柄になって、なかなか良い感じ。
さぁ、CRの準備が整いました。あとは行って走るだけです（＾＾）v

ニトリファミリーマラソン

2011-08-29T00:02:00.000+09:00

８月２７日（土）、社会人になって以来初めてのマラソン大会に出場した。
大会名は『ニトリファミリーマラソン』という、いかにも緩い（笑）
私は、緩い中でも最長コースの１０キロに参加して来た。

場所は真駒内のセキスイハイムスタジアムです。
９時から開会式でスタートは９時半。
この３０分間に主催者や来賓の挨拶がある訳ですが、炎天下、正直パスしたかった。
ゲストのトークタイムもあったりして…（＾＾；
これから走る人たちを太陽にさらしてどうすんの？って思いました。
初参加なので納得して聞いてましたけど。
夏の甲子園球児は大変だろうなぁ、なんて遥か上の世界の方々を見上げる一瞬でした（笑）

で、スタートしてみると、人が多い、コースが狭い、まともに走れません。
２キロ程は集団のペースで走らざるを得ない状況の、超スローペース。
何とか隙間をかき分けて少しずつ前に進みましたけど、結果的に渋滞のお陰で体力が温存されて、ゴールが出来たような気もします。
そこを過ぎると人がばらけて来て、ほぼ自分のペースで走る事が出来ました。
５キロコースの折り返し地点、給水を受ける人を羨ましげに見つめる私（＾＾；
そこから１０キロの折り返し地点までがとても長く感じました。
そして１０キロの折り返し地点、もらった水を飲まずに頭から浴びてクールダウン。
残り半分を走りました。
ゴールであるスタジアムの入り口をくぐるとき、なんだか気持ち良かった。
テレビのマラソン中継などで選手がスタジアムに入る光景です。自分がまさか走ろうとは思いませんでした。

毎日走っている距離は７．５キロですが、７キロ地点で既に体は音を上げてました。いつ終わっても良い状況。
でも、周りはみんな走り続けてます。自分も黙って走ります。
ゴールのスタジアムが見えても、ラストスパートなんて出来ません。
最後の力を振り絞って、何とかゴール。

タイムは、４９分３５秒。目標の１時間を切る事が出来ました。これは素直に嬉しいです。
６月下旬から走り始めて、約二ヶ月間。
平凡なタイムですが、まずは満足です。

来週は、羊蹄山麓センチュリーラン、１０月には札幌マラソンと紋別ＣＲが控えてます。
まだまだ、夏のスポーツは続きます！

やっと切りました

2011-08-24T07:58:00.001+09:00

今さんの迎撃も無事に終了しました。
今頃は今さんも日常の生活に馴染んで来たでしょうか？
社会復帰、頑張って下さい。

私も日常に戻り、今週末は１０キロのランニング大会に参加です。
こういう大会って、高校生以来だなぁ（笑）

で、毎日走り込まなきゃならないんですけど、平日は時間がありません。
昨日の夜、久しぶりに走ったのですが、タイムが落ちてます。
明日は仕事関係の飲み会だし…
今夜も走りましょう。

というわけで、大会に向けて体を作らないといけません。
昨日走った後に体脂肪率を測定したら、初めて８％を切っていました。

体脂肪率だけはいい感じです。
あとは気力と体力がついてくると言う事無しなんですけどね（＾＾；
週末の大会が楽しみです。

色々と、ここ最近の事

2011-08-10T07:09:00.000+09:00

諸般の事情でブログが更新できていません。
諸般の事情って何？
単純に、夜は疲れて寝ちゃうからなんですが…（笑）
平日は仕事の後ランニング、休日はチャリトレなど、
陽が落ちると同時に眠りに落ちる。これじゃ、ブログアップなんてしている時間はありません（爆）

ブログに載せていないネタとしては、
・バイクのギアオイル・インプレ
　（始動直後のギアの入りが確実になった）
・NOBUさん迎撃
　（道北を満喫して、楽しかった～！）

・サクリファイス続編（エデン、サヴァイブ）完読
　（やっぱり1冊目が1番ですね）
・全日本ママチャリ12時間耐久レース参加
　（チームのみんな、ありがと～）

なんて出来事がありましたが、毎日おっさんは睡魔に勝てず…
さて、今週末は今さん迎撃です。
ちゃんと写真を撮って、ブログも更新しなければね。
以上、モノグサ日記でした。（＾＾；

何処に向かっているのか

2011-07-21T23:25:00.000+09:00

今日、二つのマラソン大会にエントリーしました。
もちろんフルマラソンではなく、どちらも１０キロのコースというヘタレぶり（笑）

ひとつは８月に開催される北海道マラソンの前座である「ニトリファミリーマラソン」という大会。
名前からしてお気楽でしょ（笑）
もう一つは１０月に行われる、札幌マラソンです。

その他にも、自転車の大会に参加を決めていますが、これまでに参加したもの、今後の参加予定のスケジュールを並べると下記のようになります。

　６月１２日　センチュリーラン札幌大会（完走／終了）
　６月１９日　ママチャリ耐久リレー大会（完走／終了）
　７月３０日　全日本ママチャリ１２時間耐久レース（エントリー済）
　８月２７日　ニトリファミリーマラソン（エントリー済）
　９月　２日　センチュリーラン羊蹄山麓大会（エントリー済）
１０月　２日　札幌マラソン（エントリー済）
１０月　９日　センチュリーラン紋別大会（エントリー未）

けっこう忙しくエントリーしてますね。
一体このおっさんは、何処に向かっているのでしょうか？
ただ闇雲に出まくっているだけのようにも見えますが…

いえいえ、決してそうではありません。
来年には、「美幌100kmデュアスロン大会」に出場したいのです。
トライアスロンは、スイムーバイクーランの３種目で競う競技ですが、この大会はデュアスロンと言うだけあって、ランーバイクの２種目で競います。スイムが無いんです。まともに泳げない私には願っても無い大会です。
但し、ラン（１０キロ）ーバイク（８０キロ）ーラン（１０キロ）の合計１００キロを続けて走ります。
各パートにはそれぞれ時間制限があります。
ラン　１０キロ：１時間５分
バイク８０キロ：３時間３０分
ラン　１０キロ：１時間１５分
最終的には、５時間５０分以内に全てを走り切れば完走となります。
はたして、出場しても完走は出来るのでしょうか？

これまでの実績から可能性を考えます。
•最初のラン：１０キロ
毎日の練習で７．５キロを４１分で走れてます。単純計算では、１０キロを１時間以内に走れますので、何とか足切りされずに行けるでしょう。
•次のバイク：８０キロ
ランの疲労度合いに影響されます。
CR札幌大会では、８０キロを２時間５０分で走る事が出来ていますので、これも何とか制限時間内に走りきれるでしょう。
•最後のラン：１０キロ
これは根性あるのみ。前の２種目で出来るだけ貯金を残す事が出来れば、完走は夢ではなさそうです。

というわけで、今年参加しても満身創痍ながら完走も夢ではありません。
ただ、出るからには元気良くゴールしたい。というわけで、今年は１０キロマラソンと自転車を走り込んで来年に備える事にします。
先は長いですが、頑張ります！

オイル交換…、折れた！

2011-07-16T18:12:00.002+09:00

３連休の初日、朝から雨です(^^;
チャリトレの予定も飛びました。
それでは、バイクのオイル交換しますか（笑）

使う工具はこんな感じです。
一通り工具を準備して作業開始！

今回は初のギアオイル交換です。
STは右のサイドカウルの中にフィラーがありますので、まずはカウルを外します。

カウルを取ると、いきなりフィラーの周りにオイルが滲みた跡が…
嫌な予感がします。
とりあえず、フィラーのボルトを緩めましょう。
ラチェットレンチと８ミリのＨＥＸビットを使いますが緩みません。
本に書いてある通り、固いです。更に力を入れると…

レンチの延長パーツがねじ切れました。
こんな固い部分に貧弱な工具を使ったのがミスの原因。
ただ、なんでこんなに固いのでしょう。

とりあえず、８ミリのアーレンキーで緩みました。最初からこれを使えば良かった。
緩んだボルトを見てみると、ロック剤が塗ってある。なんで？
おまけに、あるはずのガスケット（ワッシャー）が無いです（怒）
これでは、オイルが滲みて当たり前。緩み防止にロックタイト塗ったってか？
新車で買って、ギアオイル交換は初めてのDIY、なのにこれです。
他人任せはこれだからいけません。
定期点検時には、それなりの技術料を払っている記憶があります。
私の知識が間違っていないとしたら、あまりにも適当な作業という事に…
自分が間違えている場合を考慮して、クレームは入れない事にします。
でも、がっかりです。

オイルの跡をクリーナーで拭き取って、新しいオイルを入れました。
ギアオイルはフィラーギリギリまで入れるんだそうです。
こんな感じです。

一緒にエンジンオイルも交換です。
こちらは何度も作業しているので問題無し！

とりあえず、迎撃前のオイル交換は終了しました。
改めて、ディーラーさんを妄信するのは危ないと実感。
自分のバイクは出来る限り自分でメンテしないとダメですね。
最近のバイクはコンピュータ制御になっていて、手を出せないところも多々あります。
ブレーキフルードの交換をすると、ワーニングが出て消えなくなるらしい。
となると、GS-911が必要になります。これ、高いんですよね。
さて、どうしましょう…

サクリファイス

2011-07-15T23:05:00.003+09:00

子供の頃、読書が大嫌いだった。
学校の読書感想文の宿題は大の苦手で、本を読む事は苦痛以外の何物でもなかった。
未だに、有名な文学作品などは読んだ事が無い。
そんな私も、今では本を読む事が好きになっているから不思議だ。
きっかけは、高校生時代に熱中した大藪春彦作品だった。
彼の作品は全て読んだ。本屋の文庫本コーナーにある本は読み尽くした自負がある。
高校時代は、彼の独特な世界に浸り切った時期でもあった。

時は流れて先週末の土曜日、TBSテレビのランキング番組で面白そうな本が紹介されていた。
作者の名前は、近藤史恵さんという。私にとっては、初めて聞く名前だ。
ところがこの方、ミステリー作家としては有名らしい。
作家本人にではなく、過去に受賞した『大藪春彦賞』という賞の名前に反応してしまったのが正直なところですが（笑）

テレビで紹介されていたのは『サヴァイヴ』という作品。サイクルロードレースが舞台となった物語らしい。
ネットで検索してみると、これは連続物の３作品目らしい。
最初から読んでみたくなって、早速本屋さんで文庫版となった１作目『サクリファイス』を買って来た。

面白くて、一瞬にして読み終わってしまった。
ロードレースの事を知らない人でも、ルールと戦略がすぐに理解できてしまう。
自転車好きにはもちろんだが、自転車を知らない人でも十分楽しめる一冊だろう。
主人公はプロチームの選手。でも、エースではない。エースを勝たせるために、サポート役に回る選手だ。
エースの前を走って風よけとなって体力を使い切るのが彼らの仕事だ。エースがパンクしたりマシンが壊れた時には、自分のタイヤや、マシンごとエースに渡してリタイヤする事もいとわない。
それを”自由だ”と言って仕事に徹する。そんな若者がプロとして成長して行く話だ。
”サクリファイス”とは、犠牲／生け贄という意味らしい。

そんな物語の中で、私は主人公にではなく、チームのエースとして登場する石尾という男にグッと来てしまった。
地下鉄で読んでいて思わず•••、危なかった（＾＾；
読めば理由が分かります（笑）
読んでいて改めて、私はスプリンターではなくクライマーであることを実感した。
私の自転車仲間にもお勧めしたい一冊だ。

ここ数日は涼しい日が続いている。
暑い日は冷たいビールが旨いけど、涼しい日はウィスキーをロックで飲むとたまりません。
安酒で恥ずかしいですけどね。
コンビニで1,280円。私にはこれで十分です（爆）

準備完了

2011-07-13T22:44:00.001+09:00

先日から探していたギアオイルですが、結局、ネットで買いました。
車で探しまわってガソリン消費するのと、送料払うのと、どちらも大差は無かったりして…（＾＾；
これで、エンジンオイル、エレメント、ギアオイル、ドレン＆フィラーガスケットが揃いました。
いつでも交換作業行けます。

エンジンオイルは、Castrol GTX SAE 20W-50、エレメントはBMW純正品、
ギアオイルは、Valvoline HP ギアオイル 80W-90 API-GL5、です。
とっても安い組み合わせですが、これで良いんです（＾＾）v
ギアオイルに拘った理由の一つに、このボトルの形があります。
注ぎ口の形が注入しやすくなってますので、シリンジを別に購入する必要がありません。
使い終わったら洗って、使い回ししましょう！（大丈夫かなぁ…笑）

写真はガスケットですが上から順番に、ギア•ドレン、ギア•フィラー、エンジン•ドレン、です。
サイズが夫々違うので、間違える事は無いでしょう。多分…（笑）

出かける直前にメンテをすると、必ず何か失敗をやらかす私です。
直前作業はやめておきます。
さて、いつ作業しましょうか。

皆が来る前に終わらせなきゃね。

やっぱり、これですね！

2011-07-10T22:29:00.000+09:00

金曜夜にあった飲み会、久しぶりに二次会まで参加しました。
おじさんには体力的に堪えたようで、土曜日は目覚めが遅くて何も出来ませんでした。
ダメですね～。
そして日曜の朝まで寝坊です。（＾＾；

幸い、日曜は天気の回復が早まったので外で活動できそうでした。
そこで、いつもの小林峠を１往復半、都合３回の峠越えのチャリトレをしてきました。
１週間ぶりですが、久しぶりにチャリに乗った気がしました。

汗をかいたので近くの風呂屋に直行！
いつもよりゆっくり湯に浸かってしまいました。運動後の露天風呂、最高です。
そして風呂上りは、やっぱりこれですね。最高です。

帰宅後、ちょっとお腹が減りました。
何か食べようと思って…
最近、目眩することが時々あるんです。原因は分かっています。血がうすいんです。
赤血球が足りないって事で、毎年の健康診断で必ず引っかかります。要は鉄分不足ですね。
一時期鉄剤を服用した事もあったのですが、逆に副作用で体調が悪くなったりして…
思いついたのがこれです。

煮干って、なかなか食べないですよね。
おやつ代わりにこれをかじれば良いのではないかと思いまして。
鉄分やミネラルが含まれているとの事です。
結構いけますよ。

携帯の占い

2011-07-09T11:30:00.000+09:00

最近の携帯は、勝手にニュースとか占いとかが表示される。
私の携帯も例外ではない。
特に占いを信じる訳ではないけど、占いランキングが上位だと何となくほっとするし、下位だと「むむっ！」と思ったりする。

昨日（金曜日）の朝の占いは、二位だった。中を読んでみるとこうだ。
「周囲への愛情が高まる一日です。そんな出来事が起こるかも…」とある。

何のこっちゃ？
俺には関係ない世界だぜ。「ふざけるな、ボケェ〜！」
と苦笑しながら１日がスタート（笑）

夜、ママチャリの打ち上げがあり、二次会を終えて帰宅。
終電も終わった時間だったが、雨も降らず暖かな夜だったので歩いて帰宅した。
走ったりチャリに乗っているせいか、歩く事が苦にならない体になってるな（＾＾；

深夜のぼろアパート、ドアを開けると玄関にはいつものように迷惑なＤＭなどの郵便物が散乱している。
うざい！
と、その中に心当たりの無い封書が一つまぎれていた。
娘からの封書だった。娘とは９年間会っていないし、声も聞いていない。
今はどのように成長したのか…
そんな娘から、ちょっと時期はずれの『父の日』のプレゼントである。

娘も毎日忙しく過ごしており自分の事で精一杯なはずだが、心遣いがとても有り難い。
「人でなし」な毎日を送る自分だが、嬉しいものですね。
これから汗をかく事が多い季節です。有り難く使わせてもらいます。
どうもありがとう。

これって、占いは当たりってことでしょうか。
携帯占いも侮れません。
昨夜（本日の早朝）の出来事でした。

見つからない…

2011-07-07T22:49:00.000+09:00

7月になり、ようやく夏らしい気温になって来ました。
でも、6月までは朝晩の気温が10度台の日が続いてましたよね。
そんな時にバイクを始動すると、決まってギアが入りにくいんです。
Ｒシリーズはエンジンオイルとギアオイルが別なんですが、そろそろギアオイルの交換時期でしょうかね。

エンジンオイルは5月に交換してから、まだ3,000キロも走っていません。
交換したのは、Fomura Shell 20W-50 鉱物油です。とっても安いオイルです。
こんな安物を使っていても、今のところ問題は出ていません。
気が付いてないだけかもしれませんが（＾＾；

今回は、ギアオイルを交換しようと思います。
使いたいのは「Valvoline HP ギアオイル 80W-90 API GL-5」です。
ところが、このオイルを近場のお店で見た事がありません。
ネットでは売られているのですが、安いオイルに送料を掛けるのも勿体無いので…（＾＾；
次の休みにでも、市内のお店を回ってオイルを探そうと思います。
どうしても無かったら、さっくりネットで注文するか、それとも同じグレードの別のオイルで妥協するか、ですね。

ドレンボルトのガスケットが必要なのは、ギアオイルもエンジンオイルも同じです。
ただ、Ｒシリーズのギアオイル交換では、オイルフィラー用のガスケットも必要みたいです。
つい最近知ったのですけどね（笑）
これらは、手っ取り早くネットで注文しました。
次回のエンジンオイル交換時用のオイル＋エレメント＋ドレンガスケットも一緒に買っておきました。これで送料を気持ちだけ節約です（笑）

NOBUさん、今さんの迎撃前には、交換を終わらせたいと思っています！

スマホやめました

2011-07-04T21:55:00.001+09:00

G'zOneのスマホが、今週の金曜日に発売になります。
アウトドア派人間の私はこれを待っていたわけで…
既にヨドバシで予約もしてあります。
機種替え後の料金は幾らになるのでしょうか。
というわけで、会社の帰りにauショップに行ってきました。

まずは端末代は73,500円と、法外な値段です。
パソコン買えるッす（＾＾；
ただ、分割で端末を買うことも出来るらしいですが。

更に、月額は4,200円ほど上がります。
「パケット代を現行のダブル定額ライトじゃダメなんですか？」って聞いた。
『Androidはアプリが入っているので、ネットなどを閲覧しなくても定期的に通信しますので、すぐ使い切りますよ』
だそうです。
理不尽な動作をするんですね。

冷静に考えてみました。
電話と携帯メールとGmailするだけで、スマホは過剰スペックです。
端末代も月額も、私にとっては高過ぎ。
そんなにキャリアにお金を払ってどうする。

というわけで、今のところはスマホの購入はやめておきます。
枯れた技術になって、お手ごろ価格になったら買いましょう。
若しくは、会社から「買え！」って言われるまでは。
私の場合、ガラケーで必要充分ってことが良く分かりました。いえ、これでも過剰スペックでした。
物欲なんて、こんな物です。冷めてしまえばそれまでって事で（笑）

富良野往復ツー

2011-07-03T23:58:00.000+09:00

今週末は土日共に天気がよかったですね。
日曜はチャリトレだったので、バイクは土曜しか乗れません。ところが私の部署では土曜出勤…
そこで、「差し入れするよ！」とバイクに乗って富良野デリスへ向かった最悪な上司がおりました（＾＾；

朝８時半に、道央自動車道の野幌PAで、この日の参加者INMさんと待ち合わせ。
そのまま三笠まで走って高速を降り、下の道で芦別経由で富良野に向かいます。

富良野デリスに開店前の１０時に到着。
お店は庭園風に整備され、外に喫茶スペースが作られていました。
この時期、外でお茶するのも気持ちよいですよね。
お店の外でもう一人の参加者であるISDさんを待っていると、腹に響く排気音とともに彼が登場。

彼は昨年ハーレーを買ったんです。
黒いハーレー、カッコ良いですね。

で、いつものケーキとコーヒーを注文。
何度食べても、旨いです。

この後、本来の目的である会社への差し入れを買って、札幌に戻ります。
途中、ハーレーに後ろからつつかれて、自然にペースが上がります。
バンピーな道を気持ち良く流したのですが、それが後でとんでもない事に…

途中、三笠の「湯の元温泉」で、合鴨鍋で昼食となりました。
これだけ晴れていてなぜ鍋？
北海道はまだ大丈夫です。トンネルの中は寒いくらいですから（＾＾；

鍋が出来上がりました。
男３人で具材を適当にぶち込んだので、出来上がりはこんな感じです（笑）
でも、味はとっても良いです。
ここ、自分のお店リストにしっかり追加しました。

この日の参加はこの３台でした。
会社の同僚とのツーは、今シーズン初。この後も何度か開催の予定です。
参加の皆さん、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

で、会社に到着してケーキの箱を開けると、原形をとどめない程ケーキが崩れていました…
でも、皆さん嫌な顔をせずに食べていただけました。
皆さん、ごめんなさい。
（教訓）バイクでケーキは持ち帰らない！（爆）

パイプカッター

2011-06-27T23:12:00.009+09:00

パイプカッターと言っても、高貴な話ではありません（笑）
DHバーが長過ぎるので、バーパイプを切断する工具の事です。

以前、手作りの自転車スタンドを作成する際には、アルミパイプの切断に金ノコを使いました。
けっこう、疲れましたし、時間もかかりました。
そもそも、切断面が汚い（笑）

今回、DHバーを短く加工するにあたり、パイプカッターという工具がある事を知って愕然とした次第です。
早く気づけば良かった（＾＾；
で、ホームセンターで買ってきたのがこの工具です。

使い方ですが、最初にパイプの切断部分にマーキングします。
今回は、２０ミリカットします。

切断部分にカッターの刃があたるように、パイプをカッターに挟みます。
後ろのハンドルを時計回りに回して、パイプをしっかりと挟みます。
あとは一方向にカッターを回して、少し刃をおろし、また回す。これを繰り返します。
焦らず、ゆっくり作業を繰り返しましょう。

最後にポキッって感じでパイプが切れて、作業が完了です。
意外と簡単。
金ノコでは、あんなに汗をかいたのが嘘みたいです。
やはり、道具って大事という話でした。

この週末

2011-06-26T23:00:00.012+09:00

週末が終わりました。
この土日は比較的ゆったりと過ごせました。
土曜日は十勝ママチャリの準備に、ニューマシンをオーダーしてきました。
チームメンバーみんなで費用を出し合って買う、ママチャリレース専用仕様のマシンです。
基本は前にカゴが付いたママチャリでありながら、ＤＨバー、長いシートポスト、４２Ｔクランクと、街乗りには全く不向きのこのママチャリ。
毎年参加し続けた大会、今年は最高性能のマシンで参加します。特にクランク４２Ｔの威力が大きいでしょう。
簡単に言えば、普通より10%ほど回転量が増えます。となるとスピードも増える。その分乗り手の負荷も上がるのは内緒です。
どこまで記録が伸びるでしょうか。納車は1週間ほど後になりますが、今から楽しみです。

ママチャリ手配の後で昼飯を食べていたら、ＴＮａｋａさんから電話が来ました。
「これから朝里峠を自転車で走ろう！」という元気良い誘いです。
さっくり、乗りました（笑）
出発が15時少し前、峠着が17時、帰宅は19時過ぎ、グッタリです。

走行時間：3時間26分、距離：83.86キロ、上昇高度：1194mのコース。
最大心拍数が240まで上がったのは初めてです。消費カロリーも、1844kcalと基礎代謝を超えてますよね。
ＴＮａｋａさんのスピードに付いて行った結果、こうなりました。
おかげで、良いトレーニングになりました。
ＴＮａｋａさん、ありがとうございました。

日曜日はバイクでいつものニセココースでソロツーへ。
やはり、バイクは爽快ですね。走っているだけでこれだけ楽しい乗り物も、そうはありません。
汗ばむほど気温が高くも無く、走っていて気持ち良い。
バイク、最高！です。

ミルク工房に寄って、アイスを食べる。
アイスも旨い！

羊蹄山の山頂も、ほぼ雪が消えました。
夏本番ですな。

さて、今週は東京出張があります。
1週間、頑張りましょう！

新兵器導入

2011-06-23T23:47:00.008+09:00

先日の札幌CRでの惨敗を受けて、本日、新兵器を導入しました。
下の写真のDHバーです。

箱の中身はこんな感じ。
３Tというメーカーのものです。
既存のドロップハンドルを換えずに、クリップオンで取り付ける事が出来るのでこれを選びました。
実を言うと、このメーカーは前から気になっていたのですが、なかなか縁がなかったんです。
今回のDHバーの導入を機に、３Tユーザーの仲間入りです。
取り付けると、こんな感じになります。
取り付けの際、各ボルトにはトルク値が決められていますが、いつも通り手ルクレンチが活躍します。
アルミ素材なので、恐怖心無く適度に締め込みました。

これには二つの特徴があります。
一つ目は、クリップオンでありながらバーがハンドルと同じ高さから出せる事です。
クランプ部分を見ると良く分かります。
他の製品では、クランプの上にバーを刺す穴があり、更にその上または横に肘パッドが付きます。
なので、バーも肘パッドも高さが増してしまい、上体が若干起きてしまいます。
それでは、せっかくのDHバーも台無しですから。

二つ目は、肘パッドが写真のように起こせる事です。
これにより、ハンドルバーの上の部分も握る事が出来ます。
ドロップハンドルの握る範囲を制限する事がありません。
裏側の３Tロゴも、カッコいいですね。

これで、平地の巡航速度は３〜４キロアップします。
DHバーを使った事がない人は信じられないと思いますが、本当なんです。
もちろん、街中では危険ですから握りませんけど。CRなどの大会限定使用となります。
ただ、道具に頼り切っちゃいけません。体もしっかり作リますよ。
今夜は雨でしたが、会社を定時で退社して雨が降り出す前にランニングも欠かしていません。
相乗効果狙いって奴ですね（＾＾）v

3日目…

2011-06-22T23:03:00.005+09:00

月曜からランニングを始めて3日目。
とりあえず、三日坊主にはなれました（笑）
自転車通勤も同じですが、最初の辛さを乗り越えるのに3日掛かります。
3日過ぎて、体が変化してきています。

１．走り初めの体の重さが消えた。
　　⇒疲れと共に徐々に重くはなってきますが、最初だけは快調になりました（笑）
２．足が前に進むようになってきた。
　　⇒地を這うような足の運びから、少しは前方に足を出せるようになってきた。
３．股関節の痛みが消えた。
　　⇒疲れてくると左足の付け根に痛みが出たが、今日は最後まで痛くならず。
４．腕が疲れなくなった。
　　⇒腕の振りで筋肉痛になっていたのが、解消されつつある。

体が慣れてきたので、明日からはスピードアップを意識して走ります。
少しずつですけどね（＾＾；

帰宅後、シャワーを浴びる前に体重と体脂肪を計測してみました。
体重：59.7、体脂肪率：8.9%、マジに？、こんな数字が出るのは約10年ぶりです。
夕飯食べて、水分補給して、再び計測。
体重：60.7、体脂肪率：11.1%、多分こちらが正しい数値でしょう。
それでも、普段は12.7%ほどの体脂肪率がここまで落ちるとは驚きです。
体が多少軽く感じたのは、これだったんですね。
もしかして、機械壊れてますか？（爆）

まずは辛い3日間を脱したので、明日からも雨が降らない限り走ります。
次の週末、自転車に乗れたら効果の程が分かるはずです。楽しみです。

素朴なトレーニング方法

2011-06-20T21:32:00.008+09:00

昨日のママチャリ大会では、相変わらずの脚力不足が露呈されました。
大会前にコースの下見で軽くランニングをしていて思ったのですが、自分の足で走るって思ったよりキツいですよね。
普段自転車では走っていますが、素朴に足で地面を蹴って走る事なんて皆無です。
そういえば自転車仲間のNさんも、一日６キロ走っているとの事。
GWの頃はNさんと自転車で走っていても負ける気がしなかったのですが、今はその面影もなく、彼には付いて行けなくなってしまいました。

では、自分も走りましょう。今日からランニングを開始です。
夜になって仕事を上がった後で走ると、道もすいてて丁度良い。
今日は初日という事で、自宅周辺の周回コース（7.5k）を走ってみました。
想像以上に体が動きません。そもそも足が重くて上がらない…
まるで、大リーグボール養成ギブス右投手用を下半身につけている感じ（笑）

コースの途中に登り坂と下り坂がそれぞれ２カ所ずつありました。
登りが辛いのは当たり前ですが、下りが想像以上に足への負荷が高いです。
7.5kを約５０分かけて、１日目のランニングが終了です。
見ての通りのタイムなので運動負荷は高くありません。室内でローラー回すよりは汗も出ないようです。
ところが、足と腕の筋肉への負担が大きいようです。これは脚力アップには最適かもしれません。

さて、いつまで長続きする事やら…（笑）

ママチャリ大会、それと…

2011-06-19T23:28:00.004+09:00

毎年開催されてるママチャリ大会ですが、札幌（モエレ沼公園）、十勝（更別サーキット）２連戦に参加しています。
今日は札幌・モエレ沼大会の日。今年で6回目？の参加となりました。
続いてますね～

今年の大会も会社の同僚とチームを作って参加しましたが、新人が２名、その他も含めて初参加が５名という半ルーキーチームでの参加となりました。
で、結果はどうだったかというと

成人クラス　：　４８位／３４５チーム

という成績でした。
皆さん、頑張りましたね。お疲れ様でした！
やはり、若い人のパワーにはかないませんね。
年々タイムが落ちていく私…、周回数で何とかカバーしました（＾＾；

今日参加してくれた人のうち、半数以上が帯広にも参加します。
皆さん、帯広もよろしくお願いしますね。

そのあと、スポーツ店でスノボの板を予約してきました。
昨シーズンからパウダー用の板を探していたのですが、気に入ったのが見つかってませんでした。
土曜日にママチャリレース準備のためスポーツ店に行ったときに、見つけちゃったんです。
これは、一目惚れですね
HEAD の AK AC i. 2012モデルです。
冬が楽しみです（笑）

2011 初夏ニセコ

2011-06-18T21:28:00.004+09:00

今日の天気予報は曇りのち、午後から雨なんだって。
でも、NOBUさんが来る前にバイクに体を慣らしておかないとね(^^;
では、早起きして走りましょう
というわけで、7時起床で8時前には家を出てました。
向かったのはニセコ。
R393を走るいつものコースです。

パノラマラインはとっくにオープンしてました。
神仙沼前駐車場にバイクはいませんでしたが、観光客の車が何台か駐車してました。
売店はオープンしてます。

背後は神仙沼の入り口です。
でも、写真には人が写ってないですよね。
土曜の朝ということで、まだここは空いてました。

ここに来ると、つい買ってしまう大福餅。
自宅からここまで1時間半ちょっとの道則。ちょうど小腹が減って大福ひとつが丁度良い。
あんこの甘味で疲れが回復します。

今の時期のニセコはまだ春。パノラマラインでは多くの車が道路脇に駐車しています。山菜取りの方々です。
特に迷惑というわけではないのですが、コーナー出口に駐車してるとドキッとします。
せっかくバイクに気持ち良い道なのに、これでは迂闊に走ってもいられません。
皆さん、気をつけてくださいね。

今シーズン、3回目のバイクでした。

CR札幌

2011-06-13T21:19:00.008+09:00

6月12日(日)、CR札幌（ハーフ85キロ）に参加してきました。
朝のうち小雨が降る中で自宅を出発しましたが、会場に到着した頃には雨は上がっていました。
少し肌寒い中で、9時14分頃スタートです。

ハーフに参加した中でも最初の10人の組でスタートしましたが、直後から中々のハイペースが続きます。
37km/hほどのスピードで先頭集団に混じって走り続けました。
先行スタートのフルコース参加の方々に追いついて、一緒に走ります。
お世話になっているサイクルショップナカムラの社長さんと一緒に走ることも出来ました。走りながら会話も出来たし、集団走行のご指導を頂いたりして。
中村さん、どうも有り難うございました。

途中のチェックポイントではハーフの中で先頭でチェックを受けます。偶然ですが（爆）
中々気持ち良い（＾＾）ｖ

全体を通じて、最高速度は50.1km/h、平均は28.9km/h。本当か？だとすると飛ばしすぎです。
平均心拍数163bpm、平均ケイデンス82.0rpm、今の私には完全にオーバーペースですね。サイコンを見ながらそう感じていたのですが…
全工程の約3/4を過ぎたあたりで、急にペースダウン。そのままのスピードで走り続けることが出来ず、遂に先頭集団から遅れだしました。
あとはずるずると…（＾＾；

走行グラフを見ても、後半の落ちが明らかに分かりますね。速度、ケイデンス、心拍数、全てが下り坂になってます。
そして残り10キロ程になった頃、両足が攣って終わりました。
少しずつ痛くなって力が入れられなくなっていたのですが、痛みで足が回せなくなったのでその場で停車。ガードレールに座って足を休めました。足が回復したら騙し騙し、また走ります。
それを何度か繰り返し、満身創痍でどうやら完走する事が出来ました。ゴ～ル…（＾＾；
今回も惨敗です。どうにかならんのか、この足は…

毎年恒例のスイカとアイス、スポドリを大会事務局の皆さんから頂いて、疲れと渇きを癒しました。
これが美味しかった。ご馳走様でした。

順位とタイムは後日発表されます。
次こそは、停車せずに走りきりたいと新たな闘志が沸々と（笑）
一緒に参加してくれた皆さん、お疲れ様でした。
どうも有り難う！

A1 コーディング（まとめ）

2011-06-11T18:37:00.022+09:00

A1のコーディングですが、現時点で出来る事が終了したので、ここでひとまずまとめます。

今回購入したVCDS互換ケーブルは、ヤフオクで買ったもの。
これはROSS-TECH社の純正品ではない完全なパクリです。
　付属のソフトはバージョンが10.6.0とちょっと古い。A1のサポートは10.6.1かららしく、車につなぐと「この車は知りません」みたいなメッセージが英語で表示されます。
　正規メーカーであるROSS-TECH社のWebサイトからは、最新版の10.6.4がダウンロードできるのですが、正規品の最新版では互換ケーブルが認識されない。
　10.6.1ではやりたかった全ての設定が出来ないけど、とりあえず出来る事をやってしまいましょう。

BTドングルで失敗したものの、このケーブルでようやく接続完了。
接続成功のメッセージに感動しました（笑）

手始めに、「隠しメニュー」を表示させるコーディングを実施しました。
これはあっさり完了。
MMIの[CAR]ボタンと[MENU]ボタンを同時に押しっぱなしで待つ事約５秒、緑色のメニューが表示されました。
やったぜ！

　次は隠しメニューで、DISへのオーディオ／電話タブを表示させる設定をします。
　これで、スピードメーターとタコメーターの間にある表示版に、オーディオ／電話情報が表示され、ハンドル上のボタンから音楽プレーヤーや電話の発信／着信を操作する事が出来るようになります。
　最初のがオーディオタブ

　次のが電話タブです。
　操作性は、どちらもいまいちです…（＾＾；
　これはわざわざ変更しなくても良いかもしれません。
　隠しメニューでは、この他にCDリッピングが出来るようにしました。バッテリー・レベルの表示は出来ませんでした。そもそも、A1のMMIにはそういう機能は無い？

　ここから、またコーディングで設定を変更します。
　DRL（Daytime Running Lights」を設定すると、昼間でもフロントのLED証明が光るようになります。
　結構、これが流行っているみたいですね。
　明るさが100%のままだと、こんな感じです。ちょっと明るいでしょうか…
わざわざ動画の意味もありませんが　（＾＾；

更に、ウィンカー点滅時にDRLを減光する設定をしてみました。
減光と言っても、流れるような感じに光っていて、イイ感じです。

DLRをオンにして車検が通るか心配です。
だからといって、いちいちコーディングするのも面倒。
そこで、MMIにDRLをON/OFFするメニューを表示させます。
設定後はこのように[車両情報設定画面]に、DRLメニューが追加されます。

明るさを50%に落とす設定をして、DRL関連は終了です。

最後に、フォグランプをコーナーリング・ライト化します。
ウィンカーをあげると、その方向のフォグランプが点灯するだけですけど…
バルブは確実に寿命が縮みそうです。
ちなみに、ライトがAUTOのモードになってないと、これは動作しないみたいです。

今のところ、出来るのはここまでです。
他にやりたい設定としては、
・TVキャンセル（走行中もテレビを見たりナビを操作できる）
・ニードル・スィープ（イグニッション・オンでメータの針が振り切れる）
・オート・ライト・センサー感度調整
・サイドミラーのバック時自動ダウン
あたりでしょうか。

互換VCDSの新しいバージョンを手に入れるかまたは情報を集める等して、チャレンジしたいと思います。

ご協力を頂いた皆様に感謝します。
どうもありがとうございました。

A1 コーディング（MMI隠しメニュー表示）

2011-06-10T00:18:00.003+09:00

昨日届いたケーブルとVCDSソフトを使って、早速コーディングしてみました。
まずは、MMI隠しメニューの表示からです。

ケーブルでOBD2インターフェースとパソコンをつないで、VCDSを起動。
VCDSのポートセッティングでUSBを選択。
TESTを実行して、結果をSAVE。
ここまでは動きました（＾＾）v

そして、実際に所定の値を設定して、書き込み実施。
MMIのCAR＋MENUキーを５秒くらい押し続けると…

隠しメニューが表示されました。
この後、表示されたメニューで以下の設定を実施します。

•バッテリーレベル表示ON
•DISへのオーディオ、電話操作タブON
•CDリッピングON

一応、設定だけはやってみました。
結果は…、イグニッションを切ってから１０分後に再起動しないと分かりません。
明日、確認する事にします。
今日は、これまで。

コーディング再準備

2011-06-09T06:24:00.004+09:00

昨夜は遅かったのに、早く目が覚めてしまいました。
原因はこれです。

前回BTドングルで失敗したA1のコーディングですが、懲りずに再度チャレンジします。
今回は有線です。
ROSS-TECH社の純正品ではないですが、互換品を送料込みで4.65K円でゲットしました。
純正品は43K円なので、約1/10の値段です。なんだか、まともに買うのが悔しくて…（笑）

付属のソフトが入っているCDは、BTドングルの時と同じラベルです。
出所は一緒なのか、だとしたら…（＾＾；
今夜は会社を定時で帰って、試してみます。
結果が楽しみです。

運動強度の話（受け売り）

2011-06-07T21:31:00.008+09:00

会社の帰りに本屋さんで立ち読みした自転車雑誌に、「長距離を走れるようするには…」という話が載っていた。
結論を言うと、最大運動強度の70%をキープする事だそうだ。

で、最大運動強度って何？という疑問がわきます。運動強度は心拍数に置き換えると分かりやすいらしい。
最大運動強度＝最大心拍数、というわけです。
最大心拍数といわれても、なかなか計る事が出来ませんよね。概ね下記の式で算出する事が出来るそうです。

　最大心拍数　＝　２２０　－　年齢

私の年齢４８を上の式にあてはめると結果は、１７２と出ます。
先日の朝里峠を走ったときの実測の最大心拍数が１８０でしたので、この式はある程度信用して良いでしょう。
実測値を使って計算すると、１８０　×　０．７　＝　１２６　となります。
心拍数を１２６にキープして走れば、最も長く、かつ、効率よく（早く）走れるという事です。

そこで、心拍数を意識しながら自宅でローラートレーニングをしてみました。
心拍数を見ながらローラーを回してみると、１２６だと物足りません。「鍛えてるぞ」と感じられる程度にケイデンスを上げてみると、心拍数は１３６～１５６まで上がりました。その状態で全力の８割程度だったと思いますが、そのまま長時間は回し続けられない程度の負荷でした。
ということは、私の場合心拍数１２６（７割）で回し続ければ長持ちするというのは、信憑性が高いです。

今週末はＣＲ札幌で８０キロのロングランに出場します。
心拍数１２６をキープ、頭の片隅に置いて走ります。

話は変わりますが、効率の良い運動がダイエットにも一番効果があるそうです。
人間が運動を続けると、アミノ酸（ブドウ糖）が消費されます。で、ブドウ糖が無くなると、次に脂肪が消費され、最後にたんぱく質が消費され、筋肉組織が破壊されます。
脂肪を消費するには大きな負荷を短時間掛けても意味が無いということです。最大負荷の７０％の運動量を出来るだけ長時間維持することが、ダイエットには重要って事なんですね。

自転車でのロングライドがダイエットに効果が大きい事は、自転車を趣味とする私には何となく分かっていました。でも、雑誌を読んでそれを知識として理解できました。
体を絞ろうとお考えの皆さん、一緒に自転車で走りませんか？(^^)v

朝里峠

2011-06-05T19:56:00.007+09:00

久しぶりに安定した天気の日曜日、朝からチャリトレです。
来週のＣＲ札幌を前に、最後のトレーニングで無駄に気合が入りました。
で、走ったのは朝里峠。

9時半出発で、峠着が11時40分。2時間ちょっとです。
途中何度か休憩を入れようと思いましたが、虫の襲撃で休憩できず…
止まっていると、汗をかいて体温が上がった体に虫が集ってきます。
既に峠の雪は殆ど消えて、空の雲は夏っぽくなってました。

トラックログは前にブログに載せたので、今回はサイクルコンピュータのデータを載せてみます。
シマノのソフトウェア「フライトデッキマネージャ」で見る情報です。

＜概要＞
サイコンの記録を開始するのがちょっと遅れたので、始めの記録が欠けてます。

走行時間：3時間33分36秒
走行距離：89.73k
上昇高度：1209 m
最高速度：58.4 km/h
平均速度：25.2 km/h
最高回転：158 rpm
平均回転：73.0 rpm
最大心拍：180 bpm
平均心拍：155.0 bpm
消費カロリー：2294 kcal

速度はこんな物でしょう。ケイデンスを平均80くらいにできれば、もう少し早くなるかなぁ。まぁ、今回は峠越えだったのでと言い訳(^^;
心拍が180まで行ってたのは気付きませんでした。これくらいでずっと走れるような強い心臓が欲しいですね。体の前に、そこまで追い込む根性も必要ですが（笑）
運動強度が全体の70%が「最高、強い」と出ています。今日は正直、両足に疲労が残っています(^^;

＜走行グラフ＞
休憩中は見事に心拍が落ちてますね。
全体を見ると、「頑張りましたね」と自己満足（笑）

＜心拍数分布＞
160前後が殆ど。
まだまだ上げないと、トレーニングにはなりませんね。
心臓に負担をかけようと思っても、足が追いつきません。
筋力、持久力共に、まだまだ鍛える必要がありますね。

いよいよ、来週はＣＲ。一緒に参加する皆さん、頑張りましょう。
そして、晴れる事を祈りましょう！